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예전 1.6T 랑 요즘 1.6T 차이가 나나요?

(13) 휴대전화

25.04.16 06:26 추천 0 조회 1242

매뚜기의일상

i30 1.6T 소유중인데

소나타 디엣지 1.6 터보 괜찮은거 같더라고요.

i30 - 1.6T + 7단 건식 dct / 204마력

디엣지 - 1.6T + 자동변속기 8단 / 180마력

유튜브 몇개 보니깐 디엣지 1.6터보 연비 엄청 잘나오던데

출력이 낮아져서인지? 8단 자동변속기 때문인지? 1.6T 터보엔진이 개선된건지?

예전꺼랑 요새꺼랑 차이가 나는지 궁금하네용

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 13 쓰기

마력이 30보다 줄어들었다는건 연료소비도 그만큼 줄어들었다는 얘기

오바홀25.04.16 06:29신고

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요즘 1.6T는 8단채용이라서..

예전 DCT7단보다 주행질감이 좋죠.

사실 시내 출퇴근구간 대부분 가다서다 시속40 미만인데 DCT는 좀 익숙해질때까지 시간이 필요하더군요

8단은 로직이 좋은건지 확실히 부드럽습니다. 아마 이런 주행패턴을 고려한 연비셋팅이지 싶어요

IMPPIPE25.04.16 06:45신고

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https://youtu.be/VrwY03SJfAQ 스마트스트림 1.6 터보 아반떼 N라인 6단 수동입니다. 27.5km/l까지 뽑아봤습니다

투자의책임은본인25.04.16 06:54신고
댓글

수동이란 역시 자유도가 높군요
요즘 다시 수동살까 라는 생각을 해본적 있는데..

중고차로 구하기 너무 힘들고 구한다고 해도 차량상태가...

IMPPIPE25.04.16 06:55신고

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건식 204마력 .6터보들

실마력 170마력나옴

외곬수25.04.16 07:20신고
댓글

204마력은 엔진마력
휠마력은 170~180마력

니르바놔25.04.16 08:01신고

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별 차이는 없을거예요. 쏘나타는 세단 특성상 공기역학적으로 유리해 연비가 잘 나오는거죠

7225.04.16 07:48신고

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출력이 낮아졌으니 연비가 상승.. 저같음 dct 선택 하겠네여.. 가성비로 자동을 넣지만 직관적인 주행은 dct가 더 낫더군요

혀니마니25.04.16 08:09신고

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아스엔진 개량한거랑

디엣지는 스마트스트림 이란것만...

ngk00525.04.16 08:10신고

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둘다 소유했었는데
미션이 가장커요~
i30은 7단 가속형 셋팅이고,
디엣지는 8단 항속형 셋팅.
100키로에 RPM 1600,
120키로에 RPM 2000이라서
항속주행시 기름을 덜써요.
시내주행은 별차이없구요~

아반뗀25.04.16 10:22신고

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CVVD 장착되어 밸브를 좀 더 적극적으로 제어, 엔진오일 점도 30-->>20으로 변경, 해치백보다 유리한 세단의 공력바디, 연비용 8단 변속기의 기어비가 모여서 연비상승 되었.. 대신 헤드커버가 알루미늄에서 플라스틱으로 바뀌어서 내구도는 약간 하락된..

스게블PD25.04.16 10:47신고

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쏘나타 케5 .6은 터보 엄청 작아요
엔진은 같아도 터보는 다르다네요

Nicat25.04.16 13:17신고

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본문내용과는 별개로 가속시 엔진부밍음이 카랑카랑해서 거슬리더군요

치차리토25.04.16 15:13신고

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