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으르신들 서모스탯 질문있읍니닿ㄷㄷㄷ

(26) 이미지

25.04.23 09:39 추천 0 조회 678

FI질주자다마스

제 썩다리 부탄모닝이 써모스탯이 88도 짜리가 끼워져있는데 개선품이 나와서 보니 82도짜리로 내리가있던데

온도를 내리믄 뭐가 많이 달라지나예 ㄷㄷㄷ개선품까지 내놓을정도면...

고급.jpg

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 26 쓰기

88도에 열리던게
82도에 열려요

wasted25.04.23 09:40신고
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88도에서 열리는거랑 82도에서 열리는거랑 차이가 뭐 큰가봅니다 ㄷㄷ개선품까지 내놓는걸보면

FI질주자다마스25.04.23 09:41신고

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오빠 82ㅆ......

십전대비탕25.04.23 09:43신고
댓글

ㄷㄷㄷㄷㄷ대비탕 으르신

FI질주자다마스25.04.23 09:44신고

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LPG연료 특성이 열이 많이 발생해서 냉각순환이 중요합니다.

장기간 사용하다보면 대부분 헤드나 헤드커버에 열받아서 변형이 와서 냉각수나 오일이 누유누수 되거나 심하면 엔진오일과 냉각수가 섞여서 라떼가 되곤 하더군요.

대부분의 LPG차 수명이 일반 연료차량보다 짧은 이유이기도 합니다.

사실 냉각수 말고도 엔진오일도 엔진쿨링효과 조금이지만 순환되며 가지는데 가스차들은 쿨링효과가 있는 엔진오일을 가스차전용 엔진오일을 넣어주는 것도 관리팁인듯 합니다.

IMPPIPE25.04.23 09:47신고
댓글

아직 그 헤드들뜸 현상은 없는데 그라믄 개선품 써모스탯으로 바꿔주는게 좋겠네예??!

FI질주자다마스25.04.23 09:48신고
댓글

좋은정보 감사합니다.

사람이되자25.04.23 09:55신고

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모닝 카파엔진이 헤드가 열에 약해서 잘 뜨거든여 그래서 온도를 좀 내린모양이네요 ㄷㄷ
가뜩이나 냉각계통 용량이 부족하다 싶었는데.. 교환하시는걸 추천

오바홀25.04.23 09:48신고
댓글

아핳..개선품으로 빨리 바꿔야겠네혀 이게 뭐 연비 이런거랑은 관련 없지예??

FI질주자다마스25.04.23 09:49신고
댓글

@FI질주자다마스
큰 영향 없을겁니다 조금더 일찍 열어주는거라

오바홀25.04.23 09:50신고
댓글

요즘 뭔가 좀차가 둔해진 느낌이 좀 들어서 껄껄 점화 후라그를 원래 순정품으로 다시 교환을 해볼까 생각도 들고

현재 레이터보용 점화플러그가 이리듐에 열가랑 간극 0.8까지 같다고해서 끼워놓고 6만킬로정도 주행했는데

바이퓨얼 점화플러그는 원래 니켈이 들어가거든요. 원래꺼로 다시 돌아가는게 맞는건지 이리듐을 유지하는게 맞는건지 모르겠네혀 껄껄

FI질주자다마스25.04.23 09:53신고
댓글

@FI질주자다마스
니켈 이리듐 금액차이 크게 안날겁니다(개인차이)
니켈은 수명이 짧고 이리듐은 수명이 길고 니켈대비 스파크 형성(전도성)이 보다 안정적이다라고 보시면 됩니다.
큰 가격차 안나면 이리듐 쓰시는게.. 이론적으로 이리듐플러그가 안정적인 혼합기 연소에 더 좋습니다

오바홀25.04.23 09:57신고
댓글

@FI질주자다마스
모닝.가솔린도 니켈 들어값니다 ㄷㄷ 단지 단가 낮추기 위해 낮은거 사용할 뿐입니다

오바홀25.04.23 10:01신고
댓글

@FI질주자다마스 제차 페이스리프트 한 모닝부턴 이리듐 드가더군요...주륵 값차이는 얼마 안나긴합니다
니켈이 한대분 8천원정도... 이리듐이 3.2만원정도 합니다

FI질주자다마스25.04.23 10:04신고
댓글

@FI질주자다마스
페이스엔 넣어줬나보네요 ㄷㄷ
제가 TA 가솔 14년식 4년정도 탔는데 차 나오자마자 이리듐으로 바꿔버렿읍니다
사실 큰 체감은... 잘 모리겧네요 ㅋ

오바홀25.04.23 10:09신고
댓글

현재 차를 보면 누유 누수는 없고 먹는것도 없고 깨스필터 2만킬로전에 갈았고...한데 요즘 차가 둔해졋는데
스캐너상 잡히는것도 읎고 산소센서도 경고등은 안떳지만 새걸로 2개 갈아줫고...
후라그 6만탓으니 한번 갈아주는것도 나쁘지 않겠죠?

FI질주자다마스25.04.23 10:11신고
댓글

@FI질주자다마스
코일도 시간지나면 성능이 저하 됩니다 ㄷㄷ 플러그 교환시 코일도 해주면 좋습니다

오바홀25.04.23 10:18신고
댓글

셋트로 해야겠네혛 껄껄 정보 감사압니다

FI질주자다마스25.04.23 10:21신고

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고급개스 ㄷ ㄷ

검둥개25.04.23 10:04신고
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례??

FI질주자다마스25.04.23 10:04신고

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냉각성능이 엔진의 수명연비등에 많은 영향을 미치지요... 개방온도를 낮추어 냉각수 순환을 많히 시켜서 엔진보호를 강화한 듯합니다...기회가 되시면 바꾸시는 것도 바우퓨얼이니 엔진온도가 높으니

일번은나25.04.23 10:31신고
댓글

워러뽐뿌하고 갈아야겠네혛ㄷㄷㄷ

FI질주자다마스25.04.23 10:32신고

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헤드가스켓 자주터져서 바뀐게 아닐까 싶습니다.
열관리차원으로

슈퍼모타드25.04.23 11:46신고
댓글

최대한 빨리 바꿔봐야겠네혀 껄껄

FI질주자다마스25.04.23 13:30신고

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올뉴모닝이 헤드 잘 터져서 써모스텟 82도 짜리로 바뀐것 같은데 냉각 계통 노후 되면 연비 하고 출력 저하 되니 라디에이터 휀 워터펌프 여우 되면 싹다 교환 하시는게 좋지요

봅애들잉25.04.23 11:52신고
댓글

랭각수는 갈아줬는데 뻠뿌하고 써모스탯 싹 갈아치야겠네요

FI질주자다마스25.04.23 13:30신고

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