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국무총리실이 안전문제로 김해공항 확장안 박살낼건가봄

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20.06.16 03:23 추천 14 조회 3488

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착륙실패 후 복행할 때 필요한 상승률이 심각하게 크다는 MBC 보도.

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

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신활주로 건설 하고도 안좋은 기상 상황에서 기존 36L을 착륙용으로 사용한다는건가요?

MIG420.06.16 19:14신고
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신활주로는 기존 18R 착륙시 써클링 하던걸 없애버리는거고.....36R,L 착륙은 그대로 사용하겠죠 ''ㅋ

한천검20.06.16 22:11신고
댓글

@한천검 신활주로 착륙, 구활주로 이륙 이렇게 해도 분리가 안될까 하는 생각이 들어서요

MIG420.06.16 23:11신고
댓글

신활주로 착륙에 구활주로 이륙이면....36으로 이륙인데....신활주로 비행기가 고어라운드 뜨면 충돌위험이 있으니 이착륙을 관제소에서 제어해야죠....'';;;

한천검20.06.16 23:22신고
댓글

@한천검 그거 간격분리 제어는 당연한건데 금정산으로 가야만 하는 다른 이유가 있나 하는겁니다 신활주로 고어라운드 절차는 남쪽으로 바로 돌려도 될것도 같긴한데 확신은 없습니다

MIG420.06.17 00:18신고

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김해공항에선 고어라운드건 일상적인 이륙이건 금정산이 아닌 김해방향으로 가는데.....김해공항에 대해 전혀 모르는 인간이 시뮬을 돌린건가 -_-;

한천검20.06.16 22:13신고
댓글

저도 그게 이상해서 생각해보니 신 활주로랑 분리해서 금정산쪽으로 이탈하는 절차를 만드려는게 아닌가 합니다.. 혹시나 고어라운드랑 이륙이랑 간격분리 애매할때를 대비해서요...

MIG420.06.16 23:08신고
댓글

@MIG4 금정산쪽으로 가능했으면 지금도 이용했겠죠....'';;;

금정산쪽으로 가끔 비행기가 가는데...일단 김해방향으로 이륙해서 한바퀴 돌면서 상승....그상태로 금정산 통과합니다

근데 김해공항이 간격분리를 심하게 할 공항이 아니라서 위험한 코스를 만들필요가 있을까 싶네요 '';

한천검20.06.16 23:30신고

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부울경 지자체장끼리 신공항 건설을 하겠다고 공약들을 하는데
문제는 김경수도지사 예전에 한 말을 곱씹어보면
https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02105766622526312&mediaCodeNo=257
신공항을 순순히 가덕도로 보내지는 않을것같다는 느낌이.....

HR34sky20.06.18 08:56신고

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예전 십여년전에 중국 항공시 김해공항에서 추락한 사건 있었죠. 이와 비슷한 이유인듯..

잠실건너역20.06.24 13:37신고

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