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KE25/26 ICN-SFO 노선에 A330 투입

(7)

20.11.08 09:30 추천 3 조회 2765

KE나 OZ나 미주노선 중 SEA엔 A330이 투입되는건 자주 봤었는데

SFO에 투입되는건 처음봅니다.

COVID-19 팬데믹 터지고 나서 줄곧 B787이 투입되오다가 금월부터 A330으로 기종이 변경된것 같네요..

시국이 시국인지라 로드팩터도 그만큼 낮으니 이만한 거리를 주파가능하다는건데,

만석 채우고 카고 어느정도 탑재시에도 A330으로 ICN-SFO 소화가 가능한지요?

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 7 쓰기

요즘 만석이 아니라서 가능합니다(330-200이면 만석이어도 가능할거 같긴해요)

MIG420.11.08 11:29신고
댓글

답변 감사드립니다. 생각외로 A330 시리즈가 대단하네요 ㄷㄷ

XK20.11.09 16:03신고

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A330-300 최대이륙중량(설계상 허용되는 최대 무게 적재상태) 기준 항속거리가 11000이 넘고 인천 샌프란시스코 거리는 9천 초반입니다.
당연히 소화 가능합니다.

빌리의떡맛20.11.08 19:44신고
댓글

가능하지만 그동안 굳이 투입되지 않았던 것이였군요.. A330하면 항상 시애틀노선만 상기되어서 신기했었습니다 ㅎㅎ

XK20.11.09 15:56신고

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300은 가능한데 이것도 페이로드가 적어서 가능합니다. 연료를 만땅넣어야 인천도착 10000파운드언저리입니다. 뜰때17만가까이 주유하는거 치곤 10000남으면 불들어오고 한참달린수준입니다. 간당간당한거죠. 200은 연료 20만넘게넣구 워낙 전세계어디든모셔다드립니다 컨셉인데 그만큼 화물을 많이 못싫어서 요즘같이 화물위주의 영업이 메인이면 330보단 787이 갑인건맞습니다. 실제로 다녀온사람의 견해긴하지만 틀린건 지적해주세요.

똥가루휘날리며20.11.09 15:25신고
댓글

아무래도 효율성면에선 비교적 최신형인 B787이나 A350이 330시리즈보단 우위라고 봐도 되겠군요. 333이 SFO 노선에 투입이 되었고 이 노선에서 A330이 투입된 걸 처음본지라 좀 신기해서 궁금증이 유발되었습니다. 자세한 답변 주셔서 감사드립니다..^^

XK20.11.09 15:54신고

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얼마전까지 아샤나 인천 시드니 노선도 330을 탓던 기억이...대략 8300km ???

제트피아20.11.09 16:11신고

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