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항공/해운/철도

일본의 고속열차 디자인

(11) 이미지 휴대전화

20.12.24 02:55 추천 4 조회 7215

디스꼴초

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 10 쓰기

악어 주뎅이를 연상케하네요^^

sg260520.12.24 10:50신고

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ㅎㄷㄷ

부킹DREAM20.12.24 16:14신고

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불만있어 보입니다 ㅎㅎ

AGoon20.12.24 16:15신고

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도날드 덕 이냐??

서울욘사마20.12.24 21:42신고

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터널진입시 충격파를 최소화, 공기저항을 줄이기위해 나름?연구하여 나온 결과물이라네요

abcdcbabcd20.12.25 08:55신고
댓글

아무리 공기저항이 중요하다고 하지만 저렇게까지 할 필요가 있겠나 했는데 터널 충격파라면 이해가 가긴하네요.ㅎㅎ

나이찬20.12.30 11:22신고
댓글

@나이찬
일본의 열차역사는 오래되었죠.
일본은 유독 터널이 많습니다.
그런데 그터널 크기가 옛날 것이라 입구 및 내부가 좁아요. 그래서 주둥이가 길쭉하게 나와 초반 압력차를 줄이고자 쓸데없이 주둥이를 길죽하게 만들 수 밖에없어요.

반대로 우리나라는 터널이 크게 설계되어 압력차상세에 문제가 없어 주둥이가 짧다라고 열차전문가분이 말씀하셨어요.

파자마121.01.02 01:16신고

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터널 들어갈때 속도가 높으면 소리가 대포음같아서 주변에 피해가 많아 소리를 줄이려고 몇 십년에 거쳐 나온 디자인입니다.우리나라에서 이 소음을 85%로 획기적으로 줄인 터널입구 설치시스템으로 기술 특허를 냈다네요.즉..저런 오리주둥이는 필요없다는거죠..

투잡러21.01.05 10:08신고

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우리나라는 열차 주둥이를 길쯕하게 만들질 않고 터널 주둥이를 길쭉하게 만듬 터널 경계면하고 열차 경계면이 이루는 각이 예각일수록 압력이 커짐

그건아니죠21.01.11 21:57신고
댓글

오 그래서 터널 보면 입구가 비스듬히 되있는거군요

06NF소나타21.01.29 09:40신고

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