비공개

2005년 6월식 BMW M3 쿠페 모델을 판매합니다.

》무사고/정식출고/AS가능 차량임을 강조

》343마력 M-파워엔진 탑재한 차량임을 강조

》독일 ETS-POWER 본사 대표 내한하여 실차 매핑 완료

▶본 차량상태..

- A/S가능

- 무사고 운행

- 정식출고 모델

- 실주행거리 187,096Km

- 깔끔한 느낌의 은색 바디

- 합리적인 가격에 판매 약속

- 사진 그대로의 실매물임을 강조

▶옵션 내역

- 안개등 6000K HID

- 휀더 검정무광 시트 작업

- 실내, 넘버판 전구 LED 작업

▶튜닝 내역
- 리어 디퓨져(AC 슈니처)
- 배기 :밀레니 끌리어(호주 정품)
- 내외관 :프론트 립 스포일러(카본)
- 써스펜션빌 스테인 PSS9 일체형 장착
- M 스타일 브레이크, 악셀 페달 교환 등입니다.
- 현재는 중저음의 매력적인 사운드를 보여줍니다
- 휠 :니즈 M3 전용옵셋, 일본에서 스페셜 오더한 제품
- 배기음이 다소 고음역대였던 관계로 엔드에 흡음재 작업
- ECU 튜닝 :독일 ETS-POWER 본사 대표 내한하여 실차 매핑 완료

▶차량 점검 및 정비 내역
- 향균필터 교환
- SMG 유닛 교환
- 전면 유리 교환
- 휠얼라이먼트 작업
- 엔진오일 교환 (10w 60)

- 이그니션 코일 교환(2 EA)

- 186,000 km  너클부싱 교환

- 181,000 km - 엔진오일 교환

- 플로피 디스크 교환(세번째 교환)

- 183,000 km - 뒤 브레이크 패드 교환

- 144,880 km 브레이크 패드 한 대분 교환
- 엔진 헤드 오픈 후 전체 점검, 점검 결과 이상무
- 앞, 뒤 브레이크 패드 교환 (수시 확인 후, 다수 교환)

- 185,000 km - 뒤 로워암 부싱 교환(2 EA, 세번째 교환)
- 163,000 km - 바노스 점검(두번째 점검), 점검 결과 이상무
- 161,328 km - 앞, 뒤 디스크로터 신품으로 교환 (최초 교환)

- 178,000 km - 벨브씰 간극조정, 점화플러그 교환(다수 교환)

▶판매자의 한마디

오늘 소개 드리는 차량은 독일 BMW의 스포츠 쿠페 M3(E46)입니다.
BMW M Series! 여기서 'M'은 Motorsport에 약자인데요, 이름에서부터 잠재된 포스가 느껴지지 않으십니까?
'M'은 BMW M POWER라는 세단들과는 차별화된 엔진을 탑재하여 BMW의 다른 형제들과는 달리 높은 출력

과 남다른 외관으로 전세계적으로 매니아층이 두터운 차량이며 현재까지도 많은 사랑을 받고 있는 차량입니다.

▶기본정보로는
BMW M3는 BMW 3시리즈의 스포츠 버전 모델로써 1986년 BMW E30을 기반으로 발표된 이후 현재 E92 M3까지

출시되며 전세계 매니아들에게 많은 사랑을 받고 있는 차량입니다. 본 차량은 2000년 10월 최초 출시된 E46(코

드명) M3 차량으로써 2003년 이후 페이스 리프트된 모델로 2005년 06월 1일에 정식 수입으로 등록했고 출고후

잠시(약 5개월간)대여용도로 이용하다 2006년 1월부터 개인용도로 운행했고, 현재까지 총 4회의 소유주 변경이

있습니다.

▶사고여부로는
단순 교환조차 없는 완전 무사고 차량 입니다.

▶소유주 정보로는
경기도 양주시 덕계동에 거주하시는 40대 여성분 명의로 등록된 차량으로써 운행은 주로 친오빠 되시는 40대

남성분이 일상용도로 이용 하셨으며, 현재 자동차 관련계통에 근무하시는 자동차 매니아분이시라 내외관 관리,

소모품 교환, 기타 유지 보수 등에 있어 M3만의 특성과 장단점을 잘 파악한 상태에서 꼼꼼하게 애정을 가지고

관리를 해온 차량입니다.

▶차량의 특징 및 장점으로는
본 차량의 최대 장점이라면 우선 국내에 유입된 M3 차량중에서 보기 드문 정식 출고에 볼트 풀림이나 도색도 없는

완전 무사고 차량이라는 점과, M3(E46)의 오너라면 누구나 걱정하는 트렁크 찢어짐 현상이 없는 상태이며 아래

정비내역을 보시면 잘 아시겠지만 SMG 유닛 교환과 바노스 점검, 디스크 교환 등 작년 1월부터 운행해오면서

M3(E46)라면 필수적으로 필요한 기본 정비 이외에도 많은 부분들을 정성들여 관리해오던 차량입니다.

그리고, 본 차량의 특징은 튜닝의 지향점을 쎄미튜닝으로 한정하여 하체에 무리가 가지 않는 범주내에서 튜닝을

하였으며, ECU 튜닝은 차량 출고 후, 5년이 지난 시점인 2010년에 일반적인 ECU 튜닝 형태가 아닌 독일본사

ETS-POWER 대표가 한국에 입국했을 때 직접 다이노 맵핑이 아닌 실차 맵핑한 차량입니다. 그리고 M3(E46)의 경우

퓨얼컷이 8,000rpm에서 이루어지는데 반해 M3 CSL 버전과 같이 본차량은 8,400rpm으로 퓨얼컷이 설정되어 있으며,

운행하는 동안 아무런 트러블 없이 안정된 상태를 보여줬습니다.

▶하자사항
첫 번째, 현재 사진상에는 잘 보이지 않지만 전면 부위(범퍼,본넷,휀다)에 다수의 스톤칩으로 도색을 필요로 하는

상태인데, 이 차량이 완전 무사고,무도색 상태라 구입하시는분께 보여드리고 이 부분은 깔끔하게 복원작업해

드리도록 하겠습니다. 두 번째, 조수석 승객감지 센서 불량으로 간헐적으로 에어백 경고등이 점등되곤 하는데,
에어백 작동에는 문제가 없지만 이 부분도 수리해 드르도록 하겠습니다.

▶판매자 소견으로는
사실 다른 부연설명보다는 이 차는 차를 아끼고 사랑하시는 매니아분들이라면 누구나 한 번쯤 소유욕을 갖게 하는

BMW M3 입니다.BMW가 자랑하는.. 변속 시간이 채 1초가 걸리지 않는 빠른 응답성의 수동기반 시퀀셜 미션인 SMG..

그와 함께 스티어링 휠에 장착된 패들(paddle) 시프트 버튼으로 마치 Fomula 1 머신과 같은 드라이빙 필링을 만끽하실

수 있으며, 강력한 퍼포먼스를 발휘하는 엔진과 탄탄한 하체를 기반으로 한 퍼포먼스와 예술적인 코너링 감각 성능 등

M3의 잠재된 야성의 포텐셜을 이끌어내고 싶으신 분들께 적극 추천 드립니다.

▶주요 제원 및 옵션 사양으로는
-배 기 량 : 3246cc
-총 중 량 : 1820 kg
-공인연비 : 8.5 km/L
-정격출력 : 343 ps / 7900 rpm, 37.2 kg.m / 4900 rpm
-SMG(Sequential Manual Gearbox), DSC, 썬루프, 히팅시트(좌, 우),
전동시트(좌, 우), 하만/카톤 오디오, 패들(paddle)시프트, 크루즈 컨트롤,
싱글-듀얼-사이드 에어백 등 입니다.

▶M3의 특징
BMW M3(E46)는 BMW가 자랑하는 직렬 6기통 24밸브 3.2X 엔진을 얹고,

최고출력 343마력, 최대토크 37.2kg.m의 힘을 발휘합니다. 또한 최고시속 250km, 0→시속 100km 가속 5.2초의

압도적인 파워를 자랑하며, M3에는 BMW에서 자랑하는 트랜스미션인 SMG(Sequential Manual Gearbox)가

탑재되어 있습니다. 이 미션에 대해 소개를 해드리자면, 수동기반의 반자동미션으로써

오토 특유의 클리핑현상('D'모드에서 브레이크를 떼면 차가 움직이는 현상)이 없고 변속시에도

엑셀을 밟은 상태에서 변속할 경우 변속충격이 그대로 전해지는 등의 수동미션에 가까운 특성을 보입니다.

또한, 반자동 전자식 유압변속 방식이라서 변속 타이밍도 1초 미만의 빠른 변속시간을 보여줍니다.

정리하자면 SMG는 수동미션의 동력전달 효율을 살리면서 오토미션의 변속 편의성을 합한..

스포츠 주행에 상당히 잘 어울리는 미션이라고 할 수 있습니다.

▶BMW M3 성능 설명
직렬 6기통 24밸브 3.2X 엔진을 얹고, 최고출력 343마력, 최대토크 37.2kg.m의 힘을 발휘합니다.
또한 최고시속 250km, 0→시속 100km 가속 5.2초의 압도적인 파워를 자랑합니다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자써비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.

▲판매자: 김근은 ☎ (언제라도 상담 가능합니다.)

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▶차량 구매전 꼭 확인해야할 것들
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》 필수 확인 사항
- 사고 경력이 있는지? 사고이력조회하기
- 엔진,미션 등 차량의 전반적인 상태는 어떠한지?
- 기재한 옵션들이 모두 맞으며 정상으로 작동하는지?
- 어느 부위에 사고가 났으며 처리는 어떻게 되었는지?
- 현재 갈아야 할 부품과 수리할 곳, 교체할 곳은 어디인지?

- 자동차세 일할 계산, 빠뜨리지 마세요.
계약서 작성시 서류지급일과 차량인도 예정일을 꼭 확인합니다.
기타 매매 자동차의 좋은 점 및 나쁜 점을 설명해 달라고 요청합니다.
차량상태 확인, 원부 조회 등 위의 절차의 끝나면 계약서를 작성하세요. (계약시 필요한 서류 하단 참조)

- Tip 자동차세 일할 계산이란?
매매일자를 기준으로 자동차세를 분할 납부할 수 있게 지방 자치단체에 신고하는것을 말합니다.
이렇게 되면 매매일자를 기준으로 매도자, 매수자가 공평하게 자동차세를 나누어 낼 수 있습니다.

》최종확인 사항
- 자동차 보험을 신규로 가입하거나 차량 대체를 합니다.
계약과 동시에 꼭 자동차 보험에 가입하세요. 명의 이전 시 보험가입증명서는 필수 서류이기 때문입니다.
또 아직 소유권 이전을 하지 않은 상태에서 운행 중 사고가 나게 되면 매도자에게 책임이 전가될 수도 있기
때문에 꼭 계약함과 즉시 보험에 가입해야 됩니다.

- 계약 직후에는 바로 명의이전을 하세요.
매수자는 15일 이내에 명의 이전을 해야하고, 그렇지 않으면 최고 50만원까지의 과태료가 부과됩니다.



▶ 매매 계약시 필요서류

》매도인
1. 성능검사표
2. 자동차 등록증
3. 자동차 매매계약서

》매수인
1. 도장
2. 주민등록등본(동사무소)
3. 자동차종합보험 가입증명서



▶주의할점
》모든 증명서는 원본이어야 합니다.
》양도증명서를 발급 받을 때 검인도장이 찍혀있는지 확인하시기 바랍니다.
》중고차 매매상사를 통해 구입할 때는 반드시 '관인매매계약서'로 계약해야만 향후 계약내용에 관해 법적으로
받을 수 있습니다.


▶매매상사 거래시 책임소재 명확히
매매업자를 통해 중고차를 구입한 후의 문제 발생을 방지하기 위해 추후 발생하는 문제들에 대한 책임 소재를
명확히 하는 것이 중요합니다.국내 중고자동차 관리규정법상[제4조(하자담보 책임)에서는 양수인(차량을 구입
하는 사람)은 자동차를 인수한 후에는 이 자동차의 고장 또는 불량 등의 사유로 양도인(차량을 파는 사람)에게
그 책임을 물을 수 없다] 라고 명시되어 있어 법적인 소송이 불가합니다.

만약에 차량을 구입할 때 문제가 제기된 내용들은 계약서의 특약사항에 지적사항을 명시하고 그 내용에 대한
A/S나 책임을 지겠다는 내용을 서로간의 합의 아래 작성하는 것이 좋습니다.

차량을 매매업자에게 파실 경우 기존의 자동차 보험을 해지하게 됩니다. 그러나 이 차가 10일 이내에 팔려서
다른 사람에게 명의변경이 되지 않을 경우 차를 판 사람에게 과태료가 부과되므로 10일 이전에 차량이 팔리지
않을 경우를 대비해 매매상사 앞으로 명의를 변경하거나 새로 책임보험에 가입하도록 계약서에 명시를 해야
하고 양도일 이후에 발생하는 모든 민사, 형사 및 법적인 문제는 양수인이 책임을 진다는 내용도 계약서상에
기록하는 것을 빠뜨리면 안됩니다.