비공개

2007년 3월식 포르쉐 911 카레라 4S 카브리올레 모델을 판매합니다.

》실주행 5만KM 유명 여배우 세컨카 차량임을 강조
》연식대비 짧은 실주행 56,194km 실주행 차량임을 강조
》접지력 좋은 4륜구동/짜릿한 소프트탑 컨버터블 차량임을 강조

▶본 차량상태..

- 정식출고 모델
- 위 차량은 본넷 판낼 단순교환 있음
- 사소한 소모품마져 꼼꼼하게 정비하여 관리
- 차량의 외관 매우 깔끔하오며 실내상태 또한 청결한 상태
- 매입후 오일 누유 싹 잡고 정비 (수리 사진 또한 등록 참고해주세요)
- 실주행 5만km 색상 또한 블랙 바디로서 차량의 멋을 한층더 살린 차량

- 성능점검 및 보험이력 완료받은 깨끗한 차량 (성능점검 원본 첨부 완료)
- 사진에 보이듯 광택 및 크리닉 완료하였으며 내 외관 매우 깨끗한 상태
- 유명 여 배우가 소장하던 차량이며 주행거리가 보여주듯 세컨카로 사용
- 4륜구동으로 안전성까지 업그레이드 355마력으로 놀라운 드라이빙 성능까지
- 현 엔진 미션 트러블 없이 짱짱하오며 하체 또한 잡소리 없이 매우 좋은 상태 (시운전 추천)

▶판매자의 한마디
안녕하세요 (주) 제일디슈머를 운영하고 있는 신두하 인사드립니다.
(주) 제일디슈머는 직접매입한 차량만 판매하오며 100% 실매물만 취급하는 법인회사 입니다.

매장 입고전 100만원 차량부터 ~ 1억이 넘는 차량 전차종 충분한 시운전후 정비를 완료하여 상품화 작업

매장에 전시되고 있습니다. 또한 방문판매도 가능하오며 100% 판매율도 자랑하오며 저녁 늦은시간에도

시승및 구매가능하도록 시스템이 갖춰져 있습니다.

고객님께서 소유하고 계신 차량과 대차도 가능하며 위탁판매도 모두 가능합니다.
상기 차량에 대하여 관련서류 또한 펙스로도 받아보실수 있으니 언제든지 문의 연락 주세요.

▶오시는 길
- 내비게이션에서 제일디슈머 검색해주세요
- 서울 강서구 등촌동 15-1 번지 등촌매매단지 또는 등촌동 SBS공개홀
- 지하철 9호선 가양역 10번출구나오셔서 왼편으로 200m 홈플러스 맞은편 강서오토랜드 등촌점

▶포르쉐 997 카레라 4S 성능
911 Carrera 4S는 기본적으로 최대출력 261kW(355bhp)를 발휘합니다. 점화 키를 돌리는 순간 아드레날린이
분비되기 시작합니다. 고객 여러분이 원할경우 완전히 파워킷 엔진으로 변환시켜, 심장 박동을 더 높일수도
있습니다.

911 Carrera S 및 911 Carrera 4S 모델에 선택 사양으로 제공되는 파워킷은 6단 수동변속기 및 팁트로닉 S와
호환됩니다. 최대 출력 280kW(381bhp)를 제공하며, 그 결과 0 - 100km/h에 도달하는 데 4.6초 밖에 소요되지
않으며, 0 - 200km/h에 도달하는 데는 14.9초가 걸리고 최고 속도는 300km/h입니다(이 모든 데이터는 수동
변속기가 장착된 911 Carrera 4S 쿠페에도 유효함).



▶팁트로닉 S 변속기 적용
911 모델 모두에는 팁트로닉 S 변속기를 선택 사양으로 장착할 수 있습니다. 이 다재다능한 변속기는 완전
자동5단 변속기를 선택 사양인 수동제어시스템과 결합시킨 시스템입니다.

수동 모드에서는 스티어링 휠에 있는 기어변속 컨트롤러를 사용하여 수동으로 변속할 수 있습니다.

위쪽으로 한번 가볍게 치면 상향 변속되고, 아래쪽으로 한번 가볍게 치면 하향 변속됩니다. 이 시스템은

구동력에 전혀 영향을 미치지 않으면서 모든 입력에 반응합니다.

자동 모드에서 팁트로닉 S는 모든 기어단을 각 단의 변속점 범위내에서 자유롭게 선택할 수 있습니다.

연비를 극대화시키기 위해 설계된 표준 기어변속 패턴을 고성능 '스포츠 모드'로까지 무단계로 변화시킬

수 있어 최적의 고성능 드라이빙을 가능하게 합니다.

모든 기어 변속점이 현재 운전 스타일과 도로 상태에 따라 자동으로 선택됩니다. 아주 짧은 기간내에 귀하

께서는 시스템에 대한 감을 잡고, 가속페달만 사용하여 기어변속하는 방법을 알게 될 것입니다.

▶파워 4까지의 접지력
911 Carrera 4 모델의 특징인 4륜 구동 시스템은 비스코스 커플링식 센터 디퍼렌셜을 포함하고 있습니다.

이 독창적인 장치는 앞 차축과 뒤 차축에 토크를 정확한 비율로 자동 분배합니다.

또한 각 차축의 회전속도의 차이에서 발생하는 외부적 요인에 의한 차이를 보정합니다. 커플링 자체는 외부

케이스와 센터 샤프트로 구성 되며, 바깥쪽 다판 디스크는 하우징과 그리고 안쪽 안판 디스크는 허브와 연결

되어 있습니다. 다판 디스크 사이의 공간 에는 점도가 높은 실리콘 오일이 채워져 있습니다.

앞 차축과 뒤 차축의 회전속도에 차이가 발생하면 실리콘 오일의 마찰 속성에 의해 토크는 빠르게 회전하는

다판 디스크측에서 느리게 회전하는 다판 디스크측으로 넘겨집니다. 최소한 5%의 구동 토크는 항상 앞 차축

에 분배됩니다. 정상 도로 주행시에는 그 비율이 약 35%까지 상승하며, 극한 상황(예: 젖어 있거나 굴곡이

많은 도로에서 접지력이 떨어지거나 코너링할 때 급격한 부하 변동시)에서는 40%까지 상승합니다.

▶구매시 유의사항

시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.