비공개

2016년 2월식 현대 싼타페 더 프라임 2.0 디젤 4WD 프리미엄 모델을 판매합니다.

》1인신조/무사고 운행 차량임을 강조
》연식대비 짧은 19,630km 실주행 차량임을 강조

》전천후 4륜구동/186마력 R2.0디젤 패밀리 SUV

》후방캠+정품네비+어라운드뷰 등.. 풍부한 옵션

▶본 차량상태..
- 1인신조
- 무사고 운행
- 19,630km 실주행

- 186마력 R2.0 디젤
- 럭셔리한 쥐색 바디
- 깔끔하게 관리된 내/외관 보유
- 옵션으로 네비/후방캠/오토라이트/크루즈컨트롤/열선.전동시트 등.,

▶새 심장 달고, 옷 갈아입은 ‘싼타페 더 프라임’

현대자동차가 6월4일, 싼타페의 상품성 강화 모델 ‘싼타페 더 프라임’을 출시했다. 이번 모델은 2012년

선보인 싼타페 3세대의 첫 번째 부분변경 모델로, 유로6 환경규제를 만족하는 엔진과 디자인을 개선한

게 특징이다.

싼타페 더 프라임 변화의 핵심은 새로운 엔진이다. 오는 9월부터 국내에 판매되는 디젤엔진 자동차는

유로6 배기가스 배출기준을 만족해야 한다. 현대도 이에 맞춰 싼타페 더 프라임에 질소산화물을 50%

이상 감축해 유로6 규정에 부합하는 e-VGT R엔진을 탑재했다.

2리터 e-VGT R2.0엔진은 최고출력 186마력(PS, @4,000rpm), 최대토크 41kg·m(1,750~2,750rpm)의 성능을 발휘

하며, 2.2리터 e-VGT R2.2엔진은 최고출력 202마력(PS, @3,800rpm), 최대토크는 45kg·m(1,750~2,750rpm)다.

다만 변속기는 최근 현대차가 개발한 7단 DCT가 아닌 6단 자동변속기가 사용됐다.

최신 안전기술도 적용됐다. 특히 충돌 상황에 따라 에어백이 펼치는 정도를 제어하고, 동승석 에어백 미작동

기능이 포함된 어드밴스드 에어백, 앞 차의 속도 변화에 따라 자동으로 거리와 속도를 유지하며 주행하도록

돕는 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤은 국산 SUV 최초로 적용된 기능이다. 이 밖에 자동 긴급제동 시스템,

후측방 경보시스템, 고속도로 안전운행 자동 감속 기능 등이 포함된다.

차체 보강재를 확대 사용해 차체 강성을 높였다. 현대차는 미국 스몰오버랩 테스트의 ‘Good’ 등급을 무난히

받을 수 있을 거라 예상하고 있다. 또한 스티어링 휠의 움직임에 따라 헤드램드가 움직이는 다이내믹 밴딩

라이트, 어라운드 뷰 모니터링, 평행주차를 돕는 어드밴스드 주차조향 보조시스템, JBL 서라운드 시스템 등

다양한 편의품목도 추가됐다.

내·외부 디자인도 바뀌었다. 헤드램프, 앞뒤 범퍼, 리어램프와 휠에 새로운 디자인을 적용했고 LED 주간주행등

(DRL)을 추가했다. 또한 탠브라운 초크베이지, 미네랄블루 세 가지의 새로운 색상도 추가해 소비자 선택폭을

넓혔다. 내부는 외부에 비해 소소한 변화를 이뤘다. 새로운 디자인과 글꼴을 사용해 가독성을 높인 클러스터를

장착했고 내장재에 새로운 패턴과 소재를 사용했다.