대부분의 사람들은 빈티지 오토바이의 고전적인 외관을 좋아하지만 모든 사람이 일반적으로 오래된 자전거와 함께 유지 관리 및 성능 문제를 좋아하는 것은 아닙니다. 그래서 고객이 빈티지 에어 헤드 분위기로 BMW R nine T를 만들고 싶어하는 런던의 Untitled Motorcycles (UMC)에 다가 갔을 때, 이런 프로젝트를 한동안 기다리는 것 같았습니다. 헤드 디자이너 Adam Kay는“우리는 수십 개의 구형 BMW를 만들었지 만 R nine T를 커스터마이징 할 기회가 없었기 때문에 우리는 그 기회에 뛰어 들었습니다. 프로젝트를 시작하기 위해 Adam은 고객 Nick Wooller와 함께 아이디어를 던지고 Urban GS가 어떻게 보이는지 해결하기 위해 앉았습니다.
두 사람 모두 최종 디자인에 합의한 후 Adam은 Ian Galvin에게 최종 사용자 정의가 Nick을 어떻게 보일지 설명해주었습니다. 따라서 자전거가 완성 될 때 놀라지 않았습니다. Nick은 자신이보고있는 것에 정말 만족했고 일을 시작하기 위해 초록색 빛을 냈습니다.
닉은 런던의 Parklane BMW에서 새로운 R nine T GS Urban을 스패닝하는 브랜드를 골라서 Untitled 워크샵에 직접 탔습니다. Adam은“필요하지 않은 모든 것을 제거했습니다. "서브 프레임, 에어 박스, 핸들 바, 리어 및 프론트 가드, 헤드 라이트 카울, 인디케이터, 탱크, 캣 및 헤더, 소음기, 리어 풋 레스트, 미러 및 사이드 패널."
이러한 모든 부품이 제거되면 Adam은 새로운 서브 프레임을 섹션에 추가하여 작동 할 수있는 것을 확인했습니다. “프레임을 자르거나 용접하고 싶지 않았기 때문에 볼트를 켜고 끄는 작업이 필요했습니다. ABS 시스템을 청소하고 원래 탱크의 동일한 연료 용량을 동일하게 유지하기 위해 새 서브 프레임에 새 / 오래된 BMW 토스터 탱크를 장착해야했습니다.”
Adam은 Brighton Motorcycles의 Dom의 도움을 요청했습니다. Dom은 UMC에서 Adam과 함께 일하면서 자신이 제작 작업에 적합한 사람임을 알았습니다. “자전거를 최대한 깨끗하게 청소하고 싶었습니다. Rizoma 정지, 후방 조명 및 표시기는 후방에 장착되었고 전방에는 지시등 만 장착되었습니다. Dom 3D는 이전 표시기가 남은 부분을 청소하기 위해 전면 표시기 마운트를 인쇄했습니다.”
자전거에 고전적인 외관을 제공하기 위해 새로운 연료 캡 마운트가 필요했기 때문에 고장난 BMW R80 탱크를 잘라 내고 연료 마운트 섹션을 토스터 탱크에 용접했습니다. “Toaster 탱크의 가장 큰 장점은 그것이 얼마나 슬림한지입니다. 자전거에 앉으면 엔진이 양쪽으로 튀어 나와있는 것을 볼 수 있습니다. 무엇을 타는 지 알고 있습니다.”
제작이 완료되면 모든 작은 부품을 완성해야했습니다. “ECU, 배터리 및 스로틀 박스를 움직여 프레임을 청소하고 후면을 장착했습니다. 또한 탱크 아래에 놓아서 탱크를 정말 작게 만들지 않으면 제거하거나 숨길 수없는 부품을 숨길 수있는 새로운 측면 패널을 제작하고 싶었습니다.”
스톡 파이프와 소음기가 제거되면서 Pro Race Exhaust Systems가 새로운 소음기를 제작했습니다. “후륜을 많이 볼 수있을 정도로 작게 만들었습니다. 내가 기다리는 동안 그들은 또한 나를 위해 그것을 만들었습니다. 이 관습이 의도 한대로 사용하기를 원했습니다. 탱크는 오리지널과 동일한 연료 용량을 가지고 있으며, 재능있는 글렌 모거 (Glenn Moger)가 만든 더 큰 패딩 처리 된 가죽 시트로 인해 승차감이 더욱 편안합니다.”
바는 키가 6 피트 이상인 닉을 돕기 위해 표준보다 높게 만들어졌습니다. 탱크에서 색상을 선택할 때 Nick은 클래식 Motorrad 트리플 트리트먼트를 원했습니다. Image Design Custom의 직원들은 전통적인 모토 라드 색상을 사용했지만 수년에 걸쳐 희미하게 보이게하여 빈티지 한 느낌을 더했습니다. 토스터 탱크의 높이를 시각적으로 얇게하기 위해 새로운 하부 프레임 선을 따라 검은 색 바닥 부분을 그렸습니다.
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