보배드림

출처 :https://www.segye.com/newsView/20230525528779?OutUrl=naver

처음 공군에서 수요제기 한건 최소 2대 였는데, 4대로 늘어 났네요.

2차 공중조기경보기 도입 이유를 간단히 설명 하면,

남해 이남에서의 중국군의 잦은 도발 과 침범등으로 인하여, 기준 북쪽에 대해 집중적으로

투입 되고 있는 4대의 E-7으로는 24시간 감시가 어려워, 최소 남해 일대 감시를 위해 공군측에서

2대를 소요 제기 한 상태 였습니다.

현재 경합예정인 공중조기경보기는 3개 기종 입니다.

보잉사의 E-7A , L3해리스 , 사브의 글로벌아이 입니다.

보잉 E-7A

L3 AEW&C

 SAAB Global Eay

L3사 와 SAAB사는 Global 6500 비즈니스 기체를 바탕으로 하여 운영,유지가 좀 저렴 합니다.

L3는 이스라엘 G550에 탑재 된 레이더를 Global 6500에 접합한 모델을 제시 하고 있습니다.

E-7A의 경우는 이미 호주,터키,한국에 판매 된 기체 이며, 현재 미공군이 E-3 대체용으로 E-7A 테스트기를 발주

한 상태이고, 영국 또한 E-3 대체기로 E-7A로 채택한 상태 입니다.

세 기종 중 가장 비싼 기체 이지만, 이미 한국공군이 운영하고 있어, 추가로 별도의 군수,지원,정비,교육등이

아우러진 시스템을 구축 할 필요가 없다는게 장점 입니다.

또한 미군이 운영 안하고3개국만 운영하던 기체 인지라, 업그레이드,정비유지 등에서 애로 사항 과 단종이라는

불안요소가 있었지만, 이번 미공군의 채택으로 이러한 불안요소가 사라진 상태 입니다.

제가 봤을때는 E-7A가 가장 유력한 후보이겠지만,

한국공군의 추가소요 목적인 남해일대 24시간 감시목적이라면, L3사 와 SAAB사도 낮은 도입,유지,운영 비용

그리고 차후 국산 조기경보기 개발에 따른 기술적 지원 및 이전등을 생각하면 이 2개 회사도 유력하다 봅니다.