'무기 수출 시장' 풀자마자 '쾅!'…일본 탱크 폭발 사망사고 / JTBC 2026. 4. 22.
한국 일본 주력전차 비교..
2차대전 패전이후 해외 무기수출을 금지해왔던 일본..
일본각의 방위장비수출3원칙법 개정 일본무기 해외수출 허용..
같은날 자위대 훈련중 10식전차에서 내부폭발사고가 발생했다고..
우리k-2블랙팬서와 일본10식전차 비교자료보니 흥미있는 부분이..
일본은 특별?한 교통특성 이유로 전차설계나 작전 운용방식에 제약이 많다고..
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따라오지마
막무비머
아들둘경동노예
자위대중 가장 최후방 육자대
섬나라라 1선은 해상자위대가
하늘은 항공자위대가 지켜주니…
호주에 모가미급 수출 실적도 있고, 경쟁성이 있죠.
지상장비는 딱히 경쟁력이 있어 보이는건 없어 보이긴 합니다.
본문에서 언급 했지만 딱 일본국내 사정에 맞춘 장비들이라 수출 하려면 별도로 개발 해야 할껍니다.
육자대 장비들 보면 차륜형 장비들이 비중이 꽤 큰데, 이거는 길게 뻗은 국토 특성 과 그리고 적은 숫자의
지상군, 바다 라는 천혜의 방어물로 인해 전면전 보다는 게릴라 형태에 대응에 맞춰줘서 그렇습니다.
항공장비쪽은 C-2 수송기, P-1 대잠초계기, US-2 수륙양용기 정도가 경쟁성이 있어 보입니다.
특히 US-2 수륙양용기는 서방측 최대 수륙양용기 이고, 비교 대상이 없습니다.
우리도 한떼 US-2 수륙양용기 도입을 검토 했다가, 이명박때 독도방문으로 관계가 경색이 되면서 나가리 되었죠.
영국,이태리 와 함깨 6세전투기인 GCAP 사업의 주요참가국 입니다.
개발 완료 후 GCAP 수출이 가능하면 그때는 경쟁력 있는 항공체계가 되겠죠.
그외는 대함미사일류는 굉장히 경쟁력이 있을껍니다.
공대함,함대함,지대함 등등 전수방위에 목적에 걸맞는 다양한 파생형이 꾸준히 개발이 되어
NSM을 제외하고 하픈 또는 파생형 정체 되어 있는 서방측 대함 미사일 보다는 훨씬 낫습니다.
문제는 일본산 무기 특유의 살인적인 단가를 어떻게 해결 할것인가가 관건 이겠네요.
가공비나 인건비가 우리나라랑 별차이도 안나고 오히려 수급이 더쉽고 더저렴한 경우가 있습니다.
일본 방산쪽 진출성공에 가장 큰 건림돌은 일본 기업들의 영업 스타일이 될겁니다.
상황으로 생산라인이 유지 되고 있기 때문에 저렴 한겁니다.
국내 내수 수량이 받춰주지 않는데 뭔 단가가 떨어져요.
민수시장 처럼 파이가 크면 모를까, 방산 자체가 수량이 많지 않아요.
폴란드 덕에 백단위로 발주 나간거지, 저기서 수십대, 요기서 십여대식으로 발주로 뭔수로 단가를
떨어 뜨립니까?...심지어 내수용도 수량도 작어, 그조차 저율생산인데 말 입니다.
일본얘도 라인유지 목적으로 저율생산 중입니다.
예를 들어 10식전차 350여대 도입인데 2010년에 생산 시작해서 아직도 생산 중 입니다.
월평균 1대꼴로 납품 중인데 뭔 수출로 단가를 떨어뜨려요?
함정이랑 항공기쪽도 그렇고.
해외 수출로 단가만 맞출수 있다면 우리나라랑 경쟁하게될 것들이 상당합니다.
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