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예전 카센터 사장님이 순정 머플러 보여주면서 하는말이 베타엔진이 워낙 배기음이 커서 순정 머플러가 유난히 크다고 했습니다
예전 배기튜닝한 베타엔진 차량들 보면 배기음이 유난히 컸죠
아니긴한대
그렇다고 저속 토크가 좋은 것도 아닌 듯
하긴 해염...장점이 뭐지?
+_+;
그래서 EF 쏘나타가 시리우스엔진을 고수한 이유가 사운드와 정숙성 확보 차원입니다.
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