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  • 레벨 대장 IMPPIPE 23.07.31 09:01 답글 신고
    주행량이 년간 1만 전후면 그냥 가솔린이나 가스가 답입니다.

    개인적으론 시내중심의 일상 주행이면 가스가 나을듯
  • 레벨 이등병 헤피앤딩 23.07.31 09:22 답글 신고
    가스가 혹시 가솔린에 비해 유지 관리가 어렵거나 수리비가 비싸다든가 이런 점 들이 있나요?
  • 레벨 대장 IMPPIPE 23.07.31 09:28 신고
    @헤피앤딩 요즘 LPI는 가솔린과 그닥 차이가없고 냉각계통과 시동관련 계통만 신경써서 소모품 제때 갈아주면 됩니다.

    다만 트렁크가 좀 좁죠. 가스통 때문에.
  • 레벨 소장 보배스님 23.07.31 09:04 답글 신고
    가스 강력추천드립니다
  • 레벨 소령 2 LIVE82 23.07.31 09:07 답글 신고
    LF소나타 중고 가격이 아직도 비싸더군요..
  • 레벨 이등병 헤피앤딩 23.07.31 09:20 답글 신고
    아직도 다른 차종에 비해 가격이 많이 안떨어진 편인가요?
  • 레벨 소령 2 LIVE82 23.07.31 10:30 신고
    @헤피앤딩 일단 LPI는 가성비 좋아 가격이....
    처음 나온게 2014년인데
  • 레벨 소장 영의정 23.07.31 09:32 답글 신고
    LF 가성비 차 아닙니다.
    둘중엔 가솔린.
  • 레벨 대위 3 KNIGHTM 23.07.31 09:54 답글 신고
    베타 테스트 ㅎㅎㅎ

    하이브리드는 yf 소나타를 기준으로 보시면 됩니다

    yf시절 하이브리드는 좀 문제도 있고 시스템도 그닥 이였네요

    하지만 LF에 오면서 한단계 업그레이드 되었다고 보시면 됩니다

    YF , HG

    LF , IG 이렇게 같은 세대라고 보시면 됩니다

    저라면 하이브리드 삽니다

    하이브리드 신차로 구매 할때는 가솔린대비 400만원 이상 차이가 나고 하다보니

    그돈이면 그랜져 사지 라는 말이 나왔는데 중고는 차이 많아 봐야 100만원 부근 입니다

    연비 가솔린 기준으로 시내 10KM 탄다고 하면 하브 가볍게 그냥 14KM이상 보시면 되구요

    연비보다 좋은 부분은 하이브리드의 정숙성입니다

    신호대기 들어갈깨 ISG달린 차량들도 시동이 꺼지지만 베터리 전압 낮아 지면 거의 무용지물 입니다

    하지만 하이브리드의 경우 신호대기에서 적막감을 느낄실수 있을 겁니다

    엔진이 개입 될때 이질감 있습니다

    하지만 그 부분 때문에 다른 부분을 포기할만큼 그렇지는 않아요 ~~~

    하브 타본 사람이라면 아마 하브 추천 드릴겁니다

    그리고 하브의 경우 엔진오일 , 라이닝 등등 소모품 주기가 긴편이기도 하구요 ~~

    하이브리드 타보고 타고 있는 사람으로 하이브리드 추천 합니다
  • 레벨 이등병 헤피앤딩 23.07.31 10:19 답글 신고
    상세한 조언 감사드립니다
    하이브리드 관심이 가네요
  • 레벨 중령 1 짝빼기이 23.07.31 10:18 답글 신고
    주행거리 짧으면 가솔린.
  • 레벨 중사 2 수원킹왕짱남 23.07.31 10:51 답글 신고
    LF 소나타면 2세대 하브라 하이브리드로 가도 괜찮습니다.
  • 레벨 상병 Rowell 23.07.31 12:09 답글 신고
    엔카 한줄평에 이렇게 써있죠 타보지 못한 사람의 편견
    하이브리드가 훨씬 좋습니다 소음 소모품 진동 연비 민족히실 겁니다 저는 IG 하이브리드 탑니다 하이브리드가 운전하기에는 편합니다

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