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  • 레벨 대위 1 최고다자동차 24.05.19 06:00 답글 신고
    승차감 정숙성 생각하시면 중형이상 가세요
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대위 1 최고다자동차 24.05.20 08:33 신고
    네다음 자기소개
  • 레벨 원사 3 안화단결취참 24.05.19 06:37 답글 신고
    천만원 더 투자해서 쏘나타 하이브리드 사심 기름값으로 2천만원 넘게 본전뽑고도 남습니다
  • 레벨 소위 3 하루만놀아 24.05.19 06:41 답글 신고
    cn7 하브/엔라인 타봤습니다.(페리x)

    승차감은 체감상 비슷했고 엔라인 느낌은 펀카에 살짝 발 걸쳐있긴 하지만 데일리카 성향이 강하다고 생각합니다.
  • 레벨 일병 바그너님 24.05.19 06:43 답글 신고
    지점직원이 소나타로 유혹하려고 말했나보네요
    아님 배기음나오는줄 착각했거나
  • 레벨 원사 3 이번생은둥글게 24.05.19 08:41 답글 신고
    혼자타실거면 크게 차이 없으실거고
    사실상 뒷자리 타시는분이 체감 좀더 되실듯요
    근데 그리 차이 많이 안나요
  • 레벨 중령 1 피난파리냐 24.05.19 09:26 답글 신고
    엔라인 껍데기만 바꾼거 아님요? 이번부터 터보 빠진다고 들었는데 그러면 살 이유가 없음.
  • 레벨 상병 앙금이 24.05.19 10:17 답글 신고
    글 계속 올리시는게 고민이 많으신듯 합니다.
    동호회에서도 승차감 비교시승이 없어서 간접비교가 힘드네요.
    40만원에 더 멋진 외관과 멀티링크면 엔라인이 낫지 않을까요?
  • 레벨 중장 미스테릭 24.05.19 11:26 답글 신고
    엔라인이 지금 제일 그돈씨라인입니다. 진짜 살 이유가 없는 차에요.
  • 레벨 원사 3 끄륀우 24.05.19 13:42 답글 신고
    그냥 디자인패키지라고 보시면 됩니다.
    깊게 들어가면 후륜 얼라이 되는정도?
    휠 인치수 차이가 있기에 체감은 엄청 크게 나진않아요 ㅎㅎㅎㅎ
    아내차가 페리 아엔라인인데 시내바리 혼자 탈만합니다.
  • 레벨 원사 3 진산월 24.05.19 21:06 답글 신고
    지금 엔라인은 일반 모델과 같은 출력이에요. 페리전 엔라인 말씀하시는건가요?
  • 레벨 하사 2 크르르칵칵 24.05.20 09:31 답글 신고
    엔라인은 외형만 다른 차량인겁니다 멀티링크 적용되는 이점이 있는거구요. 아반뗴자체가 돈을 많이 안쓰려는 경향이 있어서 엔라인을 선택안할뿐 가치로보면 엔라인이 낫습니다

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