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  • 레벨 대장 LANIGIRO 24.09.23 03:03 답글 신고
    1. 분석적 사고 칭찬해우~
    2. 산타페 타다가 아반떼 타면 시야라던가 실내 공간감에서 마이너스 체감이 심할텐데 감당가능할까우~
    3. 연비와 감가를 언급했다시피 코나 하브, 니로 하브로 가는게 어떨까 싶어우~
    4. 어차피 전자제품은 복불복 뽑기라는 점. 아실테니까우@_@키키킼
  • 레벨 중령 2 328MT 24.09.23 03:07 답글 신고
    200짜리 스파크 수동 사세요
  • 레벨 소장 배홍동비빈련 24.09.23 03:53 답글 신고
    아반떼로 바꿔도 또 5년뒤 바꿀예정이라면 그냥 TM타는게 나아보임
    차는 팔때마다 손해를 많이 보게되므로 그냥 타다가 5년후 다른차로 바꾸려면 그때 바꾸세요
  • 레벨 대장 Zylent 24.09.23 05:30 답글 신고
    아반떼로 바꾸는건 큰 의미가 없습니다.
    평균연비 1~2좋아지고 기름통은 작아서
    체감은 동일할 것으로...
  • 레벨 원사 3 닉네임바꿔 24.09.23 06:31 답글 신고
    경차로 바꾸지 않을거면 그냥 그차로 ...
  • 레벨 대장 진햅 24.09.23 08:22 답글 신고
    222
  • 레벨 중위 3 몬태나 24.09.23 06:45 답글 신고
    1) 알아보신 시세는 내가 살 때 시세이구요. 내가 팔 때는 최소 몇 백은 낮춰서 생각해야 합니다. 그리고 1년 주행거리가 2만km 가까이 되면 온라인에 올라와 있는 비슷한 연식의 싼타페 차량들보다는 주행 거리가 많은 편입니다. 2020년식 싼타페 TM 가솔린 모델 자체가 많지 않고 대부분 주행거리가 5만에서 7만km 정도입니다. 보유하고 계신 차량의 정확한 주행거리와 옵션 상황을 알 수 없기에 정확하게 말씀드리기는 어렵지만 상사 매입가 기준 2,000만원 보다 많이 더 받기는 힘들 겁니다.
    2) 2020년 초에 구매하셨으면 곧 5 년이 되네요. 1년에 거의 2만km 가까이 운행하고 계신다니 신차라고 하기는 애매하네요.
    3) 새로 차를 사게 되면 신차를 사든 중고차를 사든 취등록세와 매도비를 지불하셔야 하고 썬팅이나 블랙박스 등도 새로 하거나 교환해야 할 수도 있습니다.
    4) 아반떼와 코나만 해도 운전자 입장에서 실내 공간 차이가 큽니다.아반떼와 싼타페라면 그 차이는 더 커지겠지요. 그리고 승용차와 SUV는 좌석에 앉을 때 자세가 달라서 훨씬 좁고 불편을 느낄 수도 있습니다.
    5) SUV를 5년 가까이 타면서 물건을 실을 때 편하게 활용했던 넓은 적재공간을 아반떼로 가면 포기해야 합니다.
    6) 신차로 내가 사서 처음부터 관리한 차들은 10년 20년도 탑니다. 그러나 신기하게도 남이 몇 년 타던 차는 아무리 관리를 잘해도 고장날 확률이 높을 수 있습니다. 고장없고 멀쩡한 차를 팔려는 사람은 많지 않으니까요.

    여러 가지를 고려할 때 아예 경차 중에서도 저렴한 차량으로 바꾸지 않는 이상은 승차감, 실내 공간, 화물 적재 능력 등 많은 것을 포기하고 얻는 경제적 실익이 크지 않을 것 같습니다.
  • 레벨 병장 J제이 24.09.23 07:54 답글 신고
    월급 받은거 아껴 모으려면 허리띠 졸라 매는수 밖에 없지요
    차도 경차 타는게 훨씬 낫고요 지출은 줄이고 저축은 늘리고
  • 레벨 원사 3 서산대사 24.09.23 10:52 답글 신고
    신차가 아니죠!
    경철로 바꿀것 아니면 큰의미없습니다.
  • 레벨 소령 2 발열남 24.09.23 13:34 답글 신고
    그냥 니맘대로 해

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