보배드림

예전 이차전지(충전용 배터리) 소재는 납(납 축전지)이나 니켈 카드뮴을 

사용하였고, 현재는 리튬이온 소재의 이차전지가 대세입니다. 

(일차전지 란? 충전되지 않는 배터리. 예: 마트에서 판매하는 배터리)

쪽국 섬나라 잠수함에는 리튬이온 이차전지 잠수함을 진수 하였으며,

우리나라에서도 리튬이온 이차전지 잠수함이 출시(?)될 예정 입니다.

(주)리튬이온 이차전지 잠수함은 = (디젤엔진+리튬이온 이차전지)

리튬이온 이차전지는 납 축전지 대비 에너지 밀도가 약 3배 정도 높은 

장점을 가지고 있으나, 안정성이 떨어지며 충전 시 발생되는 압력으로 

인하여 폭발 위험성이 높은 단점을 갖고 있습니다.

에너지 밀도가 3배 높다는 의미는, 납 축전지를 사용하는 잠수함의 

잠항주기가 10일이면, 리튬이온 이차전지 잠수함은 30일 정도의 

잠항주기를 갖을 수 있다는 정도로 보면 됩니다.

여기에서, 납 축전지나 리튬이온 이차전지는 공통적으로 

액체 전해액이 들어있습니다.

차세대 이차전지는?

전고체 배터리(全固體. All solid-state battery) 로서 

일명 꿈의 배터리 라고합니다.

리튬이온 이차전지의 액체 전해질이 고체로 된 것이 전고체 배터리 임.

특징은 수명이 길고 매우 안정적이며, 

에너지 저장 밀도는 액체 전해질 대비 10배 정도 높습니다.

우리나라와 쪽국 섬나라가 양산기술 확보를 위하여 

치열하게 싸우고 있는 중입니다.

개인적인 생각으로는 잠수함에 전고체배터리가 적용된다면, 

잠항 주기는 원자력 잠수함의 실제 잠항주기인 90~110일과 

동일한 수준이 될 것으로 보입니다.

(원자력 잠수함의 이론적 잠항주기는 무한대 급이지만, 

승무원 피로도, 식량 및 수리를 고려한 실제 잠항주기는 90일 정도?) 

차차세대 이차전지는? 뭐가 될까요? ㅋㅋㅋ

에너지 손실이 거의 없는 형태의 배터리라고 하며, 

이 연구분야 1등이 대한민국입니다.

예를 들어 현재 휴대폰 배터리를 하루에 한 번 충전한다고 하면,

차차세대 이차전지는,

 한 달에 한 번(또는 그 이상) 충전하는 수준으로 보면 됩니다.