신형 코나 본닛 지지대가 쇼바타입이군요[8]
윗급인 스포티지와 투싼 그리고 동급인 셀토스는 쇠꼬챙이로 지지하는 방식이던데
가격 비싸진 덕분에 이런 쪽에서 원가절감은 하지 않았네요
근데 캐스퍼는 문짝이 용접식이 아닌 풀도어 방식이던데
신형 코나는 용접식을 써서 원가절감을 했더라고요?
이건 무슨 경우인거죠?
이번 코나 보닛 열 일이 많을거라는 걸
미리 알고서 현대가 손 좀 쓴걸까요???
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준중형급 최초로 파노라마 선루프도 들어가더라구요.
광고 컨셉부터 룰 브레이커라는 슬로건을 내세웠으니
그에 맞게 마감이나 구성을 올린거 같네요.
허나 중형급 제품과 비교하면 아직까진
마감 부분에서 차이 많더라구요
Suv는 좀 덜한데 세단쪽은 중형 위 아래로
마감 차이가 눈에 보이는게...
장진택 영상 보고 이상하게 이해하는 분들 많네요
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