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  • 레벨 대령 3 NIGAGARAHaWaiii 23.01.05 23:25 답글 신고
    저건18톤 인데염?;;
  • 레벨 준장 ER34GTT 23.01.05 23:40 답글 신고
    저 차를 기반으로 일부러 5톤차량 엔진 달고 5톤으로 낮춰 표기하면 되지요.
    메가트럭 와이드캡도 그런식 아닌가요.
    파워트럭 9.5톤에다 후 1축으로 바꾸고 G엔진 장착한....
  • 레벨 대령 3 NIGAGARAHaWaiii 23.01.06 20:51 신고
    @ER34GTT 뒷축 하나빼도 10톤 찬데요?
    안타까운 일이지만 한국에서 과적안하면 벌어먹기 힘들어요;;
  • 레벨 대위 3 닭띠백수 23.01.06 09:57 답글 신고
    저거 나오면 진짜로 생태계 작살..
  • 레벨 원사 3 1232212 23.01.06 11:05 답글 신고
    근데 일본트럭이 약하지않나요? 적재맞춰서만 실을수있다고 본거같네요
  • 레벨 하사 1 whyvern 23.01.07 00:39 답글 신고
    저렇게 나와도 안팔린다에
    새끼손톱 걸겠슴다ㅎㅎㅎ
    축 하나만 있어도 떡을치는데 구지???
  • 레벨 소위 1 DreamFleet 23.01.07 16:12 답글 신고
    무진동 차량으로는 인기가 있을듯요.. 저거 궁금해서 찾아보니 ALL 에어서스라는....
  • 레벨 병장 기산가자 23.01.07 17:11 답글 신고
    일본 트럭은 과적이 안되서 인기가 없습니다
  • 레벨 중사 2 내싸랑미쑤기 23.01.07 18:12 답글 신고
    지금 고상차량도 상.하차지 심란한데 들어가면. 뒷범퍼 닿는데 저건 프레임이 닿겠는데요ㅎ
  • 레벨 대위 3 scr제원 23.01.08 12:34 답글 신고
    우리나라에.. 도로가 좋은곳만 다니지는 않으니요... 아마 높이때문에 접목하기는 어려울것 같다고 봅니다...

    이미 잔뼈굵은차들이 존재를하기에... 치고들어오기는 정말 힘들껏 같아요
  • 레벨 중장 김군입니다 23.01.10 12:11 답글 신고
    40톤가능ㅋㅋㅋ
  • 레벨 중장 991GT2RS 23.01.10 18:05 답글 신고
    스카니아에서 잠시 출시한 히노4.5톤~5톤 삼성자동차에서 출시했던 야무진1톤 볼보에서 팔았던 유디(UD)트럭이 왜 한국에 정착조차 제대로 못하고 철수했을까요. 이스즈에서 판매중인 엘프도 어쩌다 한번 보일정도로 희귀한게 무엇보다 일본 정통모델은 과적이 애초부터 불가능합니다. 한국시장에 맞게 프레임 보강을했더라도 결국 못버티고 철수~한다죠!

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