조수석 도어에 보조창을 뚫으려는 시도가 있었는지
해당 부위에 굴곡이 있습입니다.
지금도 종종 회자되는 명차중의 명차입니다만
환경규제가 없었다면 지금 나오는 차들이 훨씬 명차였을거라 생각합니다.
기술의 발전은 매우 많은것을 해결하지요.
환경규제와 수 많은 전자장비가 지금 출시하는 트럭들의 내구성을 갉아먹었을 뿐
환경규제가 예전과 동일했다면 90년대 당시의 삼성차량들 보다 훨씬 강력하고 내구성도 좋은 차들이 지금 거리를 여전히 활보하고 있을거라 생각합니다.
완전한 아날로그식의, 모든것이 기계덩어리 뿐인 논터보 디젤엔진과
수 많은 전자장비와 예민한 커먼레일 시스템, 터보차져, 배기가스 후처리장치로 이루어진 지금의 트럭은
동일선상에서 비교하기에는 무리이지 않을까 생각합니다.
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쿠앙쿠앙
불광신나
683vibe
조수석 문짝이 특이한데 삼성에서 제작한건 밑에 주름이 없거든요. 직수입한 차들도 없어요.출고차 3,4,5호를 제가 알거든요.두대는 지금도 현역입니다. 밋션,대우가 국내생산과 다르게 생겼고 적재함도 조금다르고요. 대우차나 쌍용차보다 기름은 많이 먹었습니다.
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