원래 클러치 슬립이슈가 많은 97 TL1000S V형 초기 모델입니다. 클러치 슬립을 잡으려고 신품 드라이브플레이트 드리븐플레이트로 교환했지만 슬립이 발생 베스라의 강화 클러치 스프링을 장착해보았으나 슬립은 덜나는 수준이고 클러치가 악력기수준이라 뗴버렸습니다. 이후 대충 타고 다니다가 도저히 냅둘수 없어서 생각끝에 드리븐플레이트 2mm짜리가 2장 나머지 8장이 1.8mm가 들어가는데 2mm 3장 1.8mm 7장으로 변경해서 클러치 간극을 타이트하게 조여 봤습니다. 테스트때 클리처 물림으로 시동꺼짐 기어변속의 어려움증상은 없었기에 패스하고 다음번에 시운전을 해보아야겠습니다.