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1.6t 하이브리드 형들

(25) 이미지 휴대전화

25.01.31 11:35 추천 2 조회 1481

GV80

카니발 쏘렌토

5인이상 타거나

오르막길

힘 딸리나여?

게시물을 뉴스에 인용 할때는 보배드림 출처를 밝혀주세요.

열기 댓글 24 쓰기

베플2.2디젤은 회사차 지금도 보유
3.5가솔 직전에 보유했었고
현 1.6하브 탑니다
애넷이라 총 6명 타는데
힘딸리는 느낌은 완전 가파른 고갯길말곤 안들어요
3.5도 언덕에선 고알피엠쓰거든요
펀치감은 디젤 승
그것말곤 정숙성,유지비측면에서 하브 만족합니다

기다리는이유25.01.31 11:53신고

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뭐 와...딸려서 못타겠다 이정도는 아니고 디젤대비...딸리긴합니다 껄껄

FI질주자다마스25.01.31 11:36신고
댓글

카니발 하브도 차고에 있읍니까 ㄷㄷㄷ

GV8025.01.31 11:47신고
댓글

@GV80 례 안그래도 한번 올렷섭니다 ㅎㄷㄷ

FI질주자다마스25.01.31 12:37신고

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서긴 섭니다

한잔들임25.01.31 11:39신고
댓글

흐물흐물 ㄷㄷ

GV8025.01.31 11:46신고

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힘딸린다는 기준이 뭔진 모르겠는데 딱 마력대 토크대 만큼 치고 올라감

적어도 우리나라 어떤 포장도로 언덕이고 못올라가는덴 없음

특히 스포츠 모드 넣고 언덕치면 일반 스마트모드에선 못느끼는 밀어주는 느낌도 듬

4명까진 태워봤는데 4명이 한덩치 하고 거기에 짐 가득싣고도 한계령 미시령 백운계곡 여름에 다 넘어봤지만 힘안딸림. 살짝 아쉬울 정도.

원조집25.01.31 11:41신고
댓글

카니발은 6명 태우니 힘들다 하더라구여 ㅋ

GV8025.01.31 11:45신고
댓글

@GV80 참고로 전에 타던차는 스포티지 r. Tgdi

원조집25.01.31 12:13신고

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훼리세이드 ㄷㄷㄷㄷ

키아크나인25.01.31 11:44신고
댓글

레이 짱

GV8025.01.31 11:47신고

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서팅어3.3t 타다 k8하브 오니 힘듭니다ㅠ

아봉떼md25.01.31 11:51신고
댓글

력시 삼삼터..ㄷㄷ

검둥개25.01.31 12:00신고

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2.2디젤은 회사차 지금도 보유
3.5가솔 직전에 보유했었고
현 1.6하브 탑니다
애넷이라 총 6명 타는데
힘딸리는 느낌은 완전 가파른 고갯길말곤 안들어요
3.5도 언덕에선 고알피엠쓰거든요
펀치감은 디젤 승
그것말곤 정숙성,유지비측면에서 하브 만족합니다

기다리는이유25.01.31 11:53신고
댓글

딱 원하던 답이네여 ㅋㅋ ㅊㅊ

GV8025.01.31 14:33신고

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무엇을 타다가 그것을 탔는지에 따라 다릅니다(싯가)

차무식이G80RG325.01.31 11:53신고

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제원표 보면 같은차 2.2 디젤보다 많이 후달리지는 않으니 살짝 고알펨만 조져주면 같은차 디젤 대비 개답답하지는 않을듯 그런데 세금 싸고 차 조용하고 기름 안쳐먹고 개이득

차무식이G80RG325.01.31 11:55신고

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저는 마...승합차 살살타고 다녀서 괜찮을거 같긴합니다...

경유차는 잘 타고 다니니...괜찮을거 같섭니다

검둥개25.01.31 12:00신고

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카니발 하브 10개월차 입니다
언덕에서 가끔 고알피엠 쓸때 있지만
힘 딸린다고 느낀적 없습니다
꼭 타보지도 안고 말들이 많음

지우개똥25.01.31 12:35신고
댓글

더 쎈차 타다가 그거 타보시면 존나 답답합니다.....

차무식이G80RG325.01.31 13:07신고

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평지는 크게 못느끼겠고 오르막길에선 디젤이나 대배기량 차들보단 좀 답답한건 사실이져 *_*

밥상주차삘라25.01.31 13:06신고

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카니발 하브는 안타봤는데 투싼 하브에 청소년 2인 포함 4인 타고 트렁크와 2열 빈 공간에 짐 풀로 때려 넣고 캠핑 자주 다닙니다. 20년 5월에 출고해서 현재 9만키로 가까이 탔는데 고갯길 제외하고 힘 딸린다는 느낌 없었어요.
근데 어느정도 경사가 있는 긴 고개길은 저 혼자 타고 다녀도 rpm이l 3~4천대로 올라가면서 소음 진동이 심해집니다.
투싼 하브 정도의 크기에 운전자 한명 타고 트렁크도 거의 비어있는데 그러는 이유는 힘이 딸려서가 아니라 애초에 현기 1.6T하브의 자동6단 세팅이 요상해서 그렇다고 봅니다. 언덕길에서 변속을 많이 헤매서 분명 변속할 타이밍인데 변속 못하고 회전수만 들입다 올려대니 소음은 우왕거리고 진동도 커지니까요. 그걸 힘이 없어서 빌빌 댄다고 착각하는 경우가 많죠. 근데 제 경험상 그런 경우는 스포츠 모드로 바꿔서 패들쉬프트 변속시켜버리면 잘만 올라갑니다. 즉, 힘이 딸리는 시스템은 아니라는거죠. 1.6T하브에 매칭된 자동6단이 일반적인 토컨방식이 아니라 모터가 토컨을 대신하는 방식이라고 들었는데 그래서 그런지는 몰라도 유독 조금 긴 언덕길만 만나도 변속을 겁내 헤매죠.

람람스25.01.31 14:22신고

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그 잘나간다던 카니발2
145마력이었습니다
끝

목살조아25.01.31 15:39신고

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고바위가면 디젤이 승인듯

일번은나25.01.31 23:05신고

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싼타페 쏘렌토 급 정도까지는 괜찮은데 카니발 신형 타보니까 저단을 좀 길게 물고 가기는 하더라구요. 근데 생각보다 모터 어시스트가 강하게 들어가서 가속페달 응답성 및 초기 파워는 상당히 괜찮았습니다.

XLR825.02.01 02:36신고

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