■■ 아우디 기술력이 집합된 최고 야심작…R8 ■■
▶아우디 R8 모델 소개
프레스티지 다이내믹의 절정을 이룰 아우디 최초의 초고성능 미드십 스포츠카인 아우디 R8은 아우디 기술력이 집합된 최고의 야심작으로써 다이내믹한 아우디의 브랜드 이미지를 더욱 강화해 줄 것으로 기대를 모으고 있다.
▶람보르기니 가야르도와 플랫폼을 공유
가야르도에 쓰인 ASF는 아우디의 알루미늄 전용 공장인 네카즐름에서 생산된다. 섀시 분 아니라 비스커스 커플링을 사용하는 네바퀴굴림 시스템도 가야르도와 동일하다. 르망 콰트로처럼 토르센 C 디퍼렌셜을 사용하지 않은 것은 코스트 절감 때문. 토르센을 사용하지 않지만 콰트로라는 이름은 여전히 쓰인다. 따라서 R8은 기본적으로 뒷바퀴굴림. 리어 액슬이 접지를 잃을 때만 프론트 액슬로 파워를 전달한다.
▶420마력의 4.2리터 FSI V8 엔진 탑재
이 엔진은 7,800rpm에서 최고 출력이 나오는 고회전 유닛. 최대 회전수는 8,250rpm에 이른다. 43.8kg.m의 최대 토크는 4,500~6,000rpm 사이에서 일정하게 발휘되지만, 전체 토크의 90%가 3,500~7,600rpm 사이에서 나올 정도로 유연하다.
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▶차량제원(본 차량과 다소 차이가 있을수 있습니다.)
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- 전장 4370mm
- 전폭 1900mm
- 전고 1250mm
- 휠베이스 2.65m
- 엔진 4200cc FSI
- 마력 420hp
- 토크 43.9kgm
- 제로백 4.3초
- 최고속도 301km/h
- 차체 알루미늄 차체 ASF
- 구동방식 풀타임 4륜구동