▶▶1,300cc 놀라운 파워, 신품 엔진의 로타리 RX-7
▶차 명 : MAZDA RX-7
▶년 식 : 92년식
▶기 어 : 수동
▶주행거리 : 110,000 Km (엔진교환 후 2,000Km)
▶외 관 : 6개월전 전체 도색(노랑)한 후 지하주차장 보관
Veilside 프런트 범퍼, Mazdaseed 본넷, RE雨宮 사이드 미러, 유로 테일 램프
RE雨宮 사이드 서컷(여분 보유), Burnout 리어 범퍼, Veilside 카본 GT윙, FRP 휀다
Enkei 17인치휠, HID,배기직관 작업(스포츠 촉매, 세븐이즘 엔드)...
▶실 내 : 가죽시트, 오디오(엠프,우퍼), 양방양 경보기, HKS 미터 (수온,유온,부스트),사외 룸미러,
배터리 트렁크 이동, 모모 핸들, 기어노브...
▶보유 기간 및 정비 내역
2007년 1월 구입 당시 92년식 3기형 모델에 96년식 4형 엔진(중고)으로 교환된 상태로 압축비는 정상
이였으나 오래되여 낡은 외장상태, 프런트범퍼, 본넷트 부분 파손, 낡은 직물시트...기타등등
구입 얼마 후 부분 파손되여 있던 앞범버와 본넷트가 운행에 지장을 초래하여 프런트 범퍼, 본넷트,
사이드서컷을 새로이 장착하고 전체 도색을 하였습니다.
주말용 세컨드 차량으로 한달에 2번 정도 운행을 하였으나 2007년 12월경 무리한 부스터업 사용으로
중고 엔진이 운명을 달리하여 올해 1월 로터(피스톤), 하우징(엔진블럭), 씰(가스켓), 에키센토리노(크랭크) 전부 4형 엔진에 맞는 신품 부속으로 교체하였습니다. 완전히 새엔진이라고 보시면 됩니다.
리빌트 작업시 밸트류 올교환, 베어링 올교환 하였으며, 터빈 교환, Mazdaspeed 2-way LSD
(토크 13~14k) 오버홀한 제품을 장착, EXEDY 강화클러치 신품 교환, 리어 범퍼와 에어로 미러를
도색 장착하였습니다. 당연히 오일류(엔진,밋션,데후)도 Motul, Speedmaster 제품으로만 교환했습니다.
ECU는 아펙시 파워 FC (안정적인 맵핑)입니다. 다이나모 측정 0.7바 휠마력 297마력 나왔습니다.
이 수치는 전륜 400마력 이상이라고 보시면 됩니다.
리빌트 끝마치고 얌전히 새로운 주인을 기다리고 있으나 봄인지라 한달에 한번 정도는 달릴 듯 합니다.
신품엔진 올리고 2,000km정도(길들이기 포함) 주행하였으니 엔진상태는 더 이상 말씀안드려도 될 듯...모든 정비를 해온 부산의 샵에서 로타리 전용 압축비 측정 가능하니 엔진에 의구심 가지시는 분들게
확인 시켜 드릴 수 있습니다.
