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2014년 11월식 쉐보레 카마로 7.0L 쿠페 Z28 모델을 판매합니다.

》현금차량임을 강조
》무사고 운행 차량임을 강조

》국내 단 1대 수동 미션 차량임을 강조
》연식 대비 짧은 6,210km 실주행 차량임을 강조

》최대출력 500마력 고성능 N/A 머슬카임을 강조

▶본 차량상태..
- 직수입

- 현금차량

- 무사고 운행

- 국내 단 한대
- 수동 6단미션
- 6,210km 실주행
- 멋스러운 블랙 바디
- ZL1 대비 136kg 경량화

- 7,000cc 자연흡기 심장 탑재

- 신차출고가 1억 7,000만원 상당

- 프리미엄 가치가 상승중인 모델
- 철저하게 관리된 내/외관 컨디션 유지

▶판매자의 한마디

우선 우리나라에 단 한대 있는 차량입니다.
차량 출고가 1억 7,000만원입니다.

ppf작업도 되어 있습니다 (앞범퍼,프론트 립,사이드미러,트렁크,앞 뒤 휀다 4곳)

레카로 버켓시트 튜닝되어 있으며 가격은 300만원입니다. 순정도 보유하고 있습니다.
그리고 스포일러 립도 튜닝되어 있습니다.

외국에서 벌써 프리미엄이 붙어서 가격대 형성이 아주 높습니다.
6천키로대로 차량 상태는 신차라고 보시면 됩니다.

전 차주는 철저한 관리만 하시면서 거의 운행하지 않고 소장용으로 구매한 걸로 알고 있습니다.

그만한 가치가 있는 차량이기 때문입니다.

소장용으로 가지고 있으셔도 나중엔 차량 가치가 엄청날 것입니다.
14년 카마로 z28은 미국의 유명한 모터스포츠 경기 나스카 팀과 자동차 수집가인 릭 헨드릭이 소유하고 있는

차량이기도 하며 관심있으신 분들은 많은 연락 부탁드립니다.

말씀드릴 부분이 너무 많습니다.
이 차량에 애정이 많으신 분들은 정말 합리적인 가격에 드리겠습니다.

▶차량에 대한 간략 설명

카마로의 최고성능 모델인 카마로 Z/28은 독일의 뉘른부르그링 서킷에서 포르쉐 911과 람보르기니 등

초고성능차량들과  동일한 주행 기록으로 주목을 받은바 있는 차다.

주요 제원으론 500마력에 65.0 kg.m의 토크를 발생시키는 7.0 리터 8기통 LS7 엔진이 탑재돼 있다.
파워 트레인을 수정한 6단의 수동 변속기가 적용한 것으로 확인됐다.

제한적인 슬립 디페런셜을 허용해 후륜의 부드러운 움직임을 경험할 수 있기도 하다.
4륜 구동으로 제어되며, 공격적인 드라이빙을 위해 에어로 다이나믹 패키지 및 기본형 패키지에 스티퍼 스프링

및 부싱을 추가했다.

타이어는 305 mm급으로 추정되는 피렐리(Pirelli)의 P제로 트로피오 R 시리즈,
19인치형의 알루미늄 휠,브레이크론 탄소섬유 세라믹으로 설계된 브렘보(Brembo)제 캘리퍼가 적용된다.

▶카마로 Z/28의 귀환..
카마로가 더욱 강력해진 자연흡기로 돌아왔다. 외관상으로는 현 5세대 카마로가 출시된 후 가장 많은 변화를

보여주고 있다. 일단 전면 상단을 오프닝을 더 가늘게 열며, 더 길고 넓고 날카로워 보이는 효과를 주었고, 변화된

하단과 더불어 한층 모던한  카마로의 인상을 만들었다.

후드 중앙에는 장식이 아닌 실제 뚫려 있는 벤트를 설치해 엔진 열기의 방출과 공기역학적 효과를 노리고 있다.
후면 역시 새롭게 디자인된 후면 램프가 트렁크 상단의 스포일러, 하단의 디퓨져, 4개의 배기구와 함께 이 차의

성격을 대변해 주고 있다.

Z/28은 7.0리터 자연흡기 LS7엔진을 심장으로 달았다. 엔진으로만 보면 ZL1의 슈퍼차지 6.2리터 LSA엔진이 더욱

강력한 엔진이지만, 레이싱용으로는, 더 가볍고 작아 무게배분이나 성능에 유리한 LS7이 어울린다고 생각한다.

하지만 이 엔진도 500마력 (373kW)과 470 lb-ft 의 토크(637Nm)를 내는 고성능 머슬카이다.

레이싱용 답게 흡기는 오픈인덕션 타입의 K&N 에어필터를 장착했으며, 배기 역시 대구경 파이프와 듀얼 exhaust

시스템을 달아 원활한 공기의 흐름을 유도했다. 또한 여러 경쟁사들이 '트랙패키지'라는 옵션으로 제공하는

레이싱용 냉각장치들을 기본으로 장착했으며, 그 안에는 Dry-sump oiling 시스템도 포함되어있다.

SS나 ZL1에 장착된 20인치 휠 대신 19인치를 장착해 차체의 무게중심은 낮추고, 핸들링은 향상시켰다. 타이어는

305/30ZR19 의 피렐리 PZero Trofeo R 울트라 하이 퍼포먼스 타이어로 양산차 첫 적용이며, 양산차 전륜

타이어로는 가장 넓은 타이어이기도 하다.

모든 차는 잘 달리는 것보다 잘 서는 것이 사실 더 중요하다. 이런 기본에 충실한 쉐보레답게, 적용된 전륜

6 피스톤, 후륜 4 피스톤의 카본 세라믹 브렘보 브레이크는 반복되는 랩과 코너에서의 성능 향상을 이끌어 냄과

동시에 무게도 줄이는 효율적인 선택이다.

Z28은, 같은 자연흡기 카마로인 SS에 비해선 45kg, 슈퍼차지드 카마로인 ZL1보다는 136kg이나 감량하는 성과를

이뤘다.

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.