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2014년형 (2013년 8월 등록) 포르쉐 박스터 S 3.4 모델을 판매합니다.

》무사고 운행/정식출고 차량임을 강조
》5만km 연식대비 짧은 주행거리 차량임을 강조
》고성능 S 버전 315마력 6기통 자연흡기, 오픈에어링 스포츠카

▶본 차량상태..
- 정식출고
- 무사고 운행
- 50,000km 실주행
- 연식대비 짧은 주행

- 깔끔하게 관리된 내/외관

- 고품격 아게이트 그레이 바디
- 3.4L 6기통 자연흡기 오픈 드라이빙

▶뉴 박스터 S 3.4 모델소개..

포르쉐 뉴 박스터는 가벼워진 무게와 길어진 휠 베이스, 넓어진 트랙과 커다란 휠에 새로운

전동기계식 스티어링이 뒷받침 되어, 포르쉐 박스터는 동급 모델 중 최고의 달리기 성능을 발휘하며

선두 위치를 자리매김한다. 포르쉐 뉴 박스터는 뛰어난 성능을 자랑하면서도 연료 효율성은 최대 12%

개선되었다.

새롭게 설계된 컨버터블 톱의 부품들은 각각 정확하게 전동식으로 움직이며 실내를 덮는다.

인테리어 디자인은 탑승자에게 더 넓은 공간을 제공하며 경사지게 만든 센터 콘솔을 통해 새로운 포르쉐

아웃라인을 반영한다. 포르쉐 카레라 GT와 함께 탄생한 이 센터 콘솔 디자인은 포르쉐의 모든 모델에 사용

되면서 더욱 인체공학적으로 개선되고 있다.

포르쉐 뉴 박스터는 박스터와 박스터 S 등 2개 라인으로 판매한다. 두 차량 모두 수평대향 6기통 직분사

휘발유 엔진이 탑재되며, 전기 회생시스템과 열 매니지먼트, 오토 스타트/스톱 기능으로 효율성이 강화

되었다.

베이스 박스터의 새로운 엔진은 배기량 2.7리터에 265 마력을 내며, 배기량이 더 높았던 이전 모델에 비해

최고 출력이 오히려 10 마력 올라갔다. 3.4리터 박스터 S 엔진은 이전 모델에 비해 5마력 높아진 315 마력을

생성한다. 두 개 모델 모두 기본으로 6단 수동 기어박스를 기본으로 하고, 7단 PDK는 선택으로 제공된다.

두 모델 모두 PDK를 장착했을 때 최고의 연비와 가속 성능을 낼 수 있다. 포르쉐 박스터의 연비는 PDK 장착 시
10.7 km/L, 박스터 S는 10.1 km/L이다. 동력의 흐름을 방해하지 않으며 빠른 기어 변속으로 통해 박스터의 가속
력은 정지에서 시속 100 킬로미터 도달까지 박스터는 5.7초, 박스터 S는 5.0초가 걸린다.

최초로 도입된 다이내믹 변속 마운트가 포함된 스포츠 크로노 패키지를 선택으로 선택하여 다이내믹한 운전
성능을 더욱 높일 수 있다. 또한 기계적 리어 액슬 디퍼런셜 록을 제공하는 포르쉐 토크 벡터링(PTV)이 박스터

에서 처음으로 적용된다

▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
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