비공개

2018년 4월식 기아 스팅어 3.3 터보 AWD GT 모델을 판매합니다.

》완전 무사고 운행/3.3 GT 풀옵션 모델임을 강조

》썬루프+HUD+열선핸들+열선,통풍시트+패들쉬프트 등 풍부한옵션

》일체형서스+4P브레이크+19인치 휠+마이스터 룩 등 신품 튜닝차량임을 강조

▶본 차량상태
- 완전무사고운행
- 3.3 AWD GT 풀옵션 차량임을 강조
- 감쇠력조절일체형서스펜션+19"휠+4p브레이크 로터확장+텍랩고가랩핑+마이스터 리어디퓨져
   등 깔끔하게 신품 튜닝되어진 차량임을 강조
- 보증 남았을 때 보증 받을 수 있는 부품 모두 받았으며, 메인터넌스 케미컬류 풀 예방 정비 점검 마친

   차량임을 강조/엔진 신품으로 사비들여 교환완료
- 140,149km 실주행 실키로수 보장
- 현재 실내 스팀세차 및 외관 고퀄리티 광택과 발수코팅까지 마친차량
- 한국 진단 보증 협회에서 보증 성능기록부 발부된 차량
   (전국 동일 한달or2,000km 성능 보증 점검 차량이며, 소비자 "의무 보험 가입"으로 인해 보험 보증 적용

   받으 실 수 있습니다)
- 차량금액 절충가능하며, 평일/주말/공휴일 관계 없이 연락 주시고 방문 시, 당일 차량 출고 가능하십니다.

▶옵션 내역
- 와이드 선루프
- UVO 3.0 8인치 내비게이션
- LEXICON 사운드 시스템
- 헤드업 디스플레이(HUD)
- 후측방 충돌 경고
- 스마트 크루즈컨트롤(SCC)
- 차로 이탈방지 보조(LKAS)
- 어라운드뷰 모니터(AVM)
- 브렘보 브레이크
- 전동 트렁크
- Full LED 헤드램프
- 동승석 워크인 스위치
- 스마트폰 무선충전 시스템
- 전방 충돌 방지 시스템
- 열선 핸들
- 통풍(1열)/메모리(운전석)/열선(전좌석)/전동(1열)/브라운 가죽시트
- 전동조절 스티어링휠
- 패들시프트
- 파워윈도우
- 파워도어록
- 하이패스/ECM룸미러
- 에어백(운전석/동승석/사이드/커튼)
- 브레이크잠김방지(ABS)
- 미끄럼방지(TCS)
- 차체자세제어장치(ESC)
- 타이어공기압센서(TPMS)
- 전/후방주차감지센서
- 후방카메라
- 버튼시동/스마트키2EA
- 전자식주차브레이크(EPB)/오토홀드
- 오토/듀얼에어컨
- 오토라이트컨트롤
- 레인센서
- 블루투스/USB/AUX단자

▶튜닝 내역
- 텍랩 라임그린 풀랩핑
- 신품 네오테크 감쇠력 조절 일체형서스펜션
- 모텍 19"휠(타이어 4s/최근교체)
- 4p브레이크 사선형 디스크/확장
- 벤풍구 튜닝/가변엠비언트
- 프론트 m&s 에어댐
- 사이드 m&s 에어댐
- 리어 마이스터 개조(팁 매입후 신품교환)
- 실내 카본룩

▶강조사항
- 이외에도 . 차량 정말 애지중지 케미컬류 교체 하며 운행 하였던 차량이며,

   항시 5,000km 주기 합성유 교환/고급유 주유 하였던 차량입니다.
- 또한 국물류/나머지 메인터넌스 부품들 손볼 곳 모두 손본 차량이며, 컨디션 완벽한 차량임을 강조드립니다.
- 튜닝품 또한 최근 작업/신품으로 이루어져 있으며, 뒷 돈 들일 것 없이 바로 운행 가능한 차량으로

   강력 추천 드리는 매물입니다.

▶판매자의 한마디
》먼저 제차에 관심가져주셔서 감사합니다.
저는 H-motors 김형민 입니다. 무조건 싼차는 전국 팔도 어디를 찾아도 나오지않습니다.
요즘 허위매물/낚시매물/광고용차량/경매에서 바로나온 차니 하면서 싼가격에 올라온 차를 보러가면
동일한 차량은 거의 없습니다.

》저희 매장은 100%로 실매물임을 강조하며 성능기록부 및 등록증 또는 영상통화가능한 매물들입니다.
원하신다면 매장에있는 차량 실사진 또는 동영상 촬영으로, 문자메세지로 발송해드리겠습니다.
모든차량 시운전 강력 추천해드리며 해드릴 수 있는 만큼 최선을 다해서 해드리겠습니다.
모든 궁금하신점이나 할부및 대차 문의사항 있으시다면 위차량이 아니어도 편하게 문의주세요.
구매하지않으셔도 좋습니다. 많은 문의 기다리고 있겠습니다.

》순정차&튜닝차량 모두 취급하고 있습니다.
튜닝카를 순정으로 대차하고 싶다거나 순정을 튜닝카로 대차하고 싶으시다면
저희 H-motors 에 오셔서 상담받으세요.
무슨 차종이든 최고가로 측정잡아 시원하게 매매해드리겠습니다.
젊은 딜러의 확실한 장사스타일로 고객님들께 다가가겠습니다.

》매장입고후 50KM이상 시운전해본뒤 경정비 및 수리해야될부분은 기본적으로

   수리하여 판매에 임하고 있습니다.
신차만큼에 상태는 되지 않아도 최대한 고객님들에 안전에 신경쓰고 있습니다.
오셔서 시운전해보시고 리프트 들어보시길 정말 강력하게 추천하는 차량입니다.
가격 절충 가능하며, 편하실 때 언제든 문의주시면 성심성의 다해 답변 드리겠습니다.

▶오시는 길
- 대구 지하철을 이용시 1호선 반야월역에서 하차 4번출구에서 도보로 5분→또는 픽업갑니다.
- 시외버스 이용시 동대구터미널→픽업갑니다.
- 자가용 이용시 대구광역시 동구 안심로 59길 39(동호동)/카월드매매단지

▶기아차의 ‘자존심을 담은 스팅어..
사전적으로 '찌르는, 쏘는 것'을 의미하는 스팅어는 기아차가 준비한 회심의 역작이다. 스팅어는 2011년 프랑크
푸르트 모터쇼에서 선보인 콘셉트카 GT의 디자인을 기반으로 탄생했다. 이때의 디자인을 잘 계승하면서도 기아
차의 상징인 호랑이코 형상의 라디에이터 그릴, 날렵한 이미지의 헤드램프, 볼륨감이 느껴지는 후드 등을 적용
해 강렬한 인상을 강조했다.
 
특히 디자인 고급화가 눈에 띈다. 스팅어 길이는 4830㎜, 폭은 1870㎜로 기아차 중형 세단 K5(4855㎜, 1860㎜)와
비슷하다. 하지만 차 높이는 1400㎜로 K5보다 약 70㎜나 낮은 반면 휠베이스(앞바퀴 차축과 뒷바퀴 차축 간
거리)는 2905㎜로 K5보다 100㎜나 크다.
 

 
높이가 낮고 후드가 길어 무게중심이 낮은 '다운포스 디자인'을 통해 '스포츠카 같은' 고급스러운 디자인을
추구하고 있는 것이다. 이 디자인 덕분에 대중에게 처음 공개됐던 지난  디트로이트 모터쇼에서 스팅어는
'아이즈온 디자인 상(EyesOn Design Awards)' 양산차 부문 최고 모델로 선정될 수 있었다. 실내 디자인은
항공기를 모티브로 하고 있지만 유사 디자인이 많아 참신함은 떨어진다.
 
스팅어의 가장 큰 장점은 이름에서도 알 수 있듯이 주행 성능이다. 스팅어의 엔진은 3.3 터보 가솔린, 2.0 터보
가솔린, 2.2 디젤 등 세 종류인데 가장 고성능인 3.3 터보의 경우 370마력에 최대토크는 52.0㎏f·m로 강력한 힘을
자랑한다. 기아차가 측정한 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달 시간)도 4.9초로 보통 스포츠카의 제로
백이 4~5초대인 점을 감안할 때 뛰어난 편이다.
 

 
2.0 터보 가솔린 모델은 최고출력 255마력, 최대토크 36.0㎏f·m다. 2.2 디젤 모델은 최고출력 202마력과 최대
토크 45.0㎏f·m의 동력 성능을 갖고 있다. 특히 스팅어에는 전 모델에 2세대 후륜 8단 자동변속기가 기본 장착
됐다. 부드러운 변속감과 높은 수준의 전달 효율을 발휘할 뿐 아니라 연비 향상과 정숙성까지 확보해 운전자
에게 만족스러운 환경을 제공할 것으로 기대된다.
 
폭발적인 주행 성능에 걸맞은 제동 성능도 갖췄다. 기아차는 스팅어의 브레이크에 '브레이크 쿨링 홀(주행 중
브레이크 냉각을 위해 언더 커버에 공기 유입을 원활하게 해주는 에어가이드)'을 적용해 브레이크 디스크 냉각
속도를 한층 끌어올렸다. 이와 함께 부스터·디스크 사이즈를 확대해 제동 능력을 향상시키고, 퍼포먼스를 즐기
는 고객을 위해 브렘보의 고성능 브레이크 시스템을 적용하는 등 제동 성능을 극대화하기 위해 노력했다
 

 
핸들링의 경우 즉각적인 응답성을 제공하는 '랙 구동형 전동식 파워스티어링' 시스템을 적용해 고객들이 보다
세밀한 핸들링과 스포티한 주행 성능을 즐길 수 있도록 했다. 3.3 GT 트림의 경우 '기계식 차동기어제한 장치'
를 통해 일반 주행 시 핸들링 성능 향상뿐 아니라 눈길, 빗길 등 미끄러운 노면에서의 구동력도 향상시키고
있다.

이 밖에도 도어 실링 성능 개선을 통해 외부에서 발생하는 소음 전달 경로를 차단하고 진동 저감형 토크 컨
버터 (엔진의 동력을 차로 전달하는 장치)를 적용해 차체에서 발생하는 진동을 완화하는 정숙성도 높였다.
 

 
스팅어는 강력한 주행 성능뿐 아니라 5가지 드라이빙 모드, 액티브 엔진 사운드, 런치 컨트롤 등 역동적인
주행을 지원해주는 다양한 사양을 갖췄다. 5가지 드라이빙 모드는 '스포츠, 컴포트, 에코, 스마트, 커스텀 모드'
로 다양한 주행 환경에 대응하면서 운전자 기호를 충족시켜준다.
 
예를 들어 스포츠 모드는 컴포트 모드보다 더 단단한 서스펜션과 묵직한 스티어링감, 민첩한 엔진변속 패턴을
제공한다. 에코 모드는 연료 소모를 최소화하기 위해 가속 시 과도한 엔진 토크 상승을 제한하는 등의 파워트
레인 제어 기능을 갖췄다.
 

 
스마트 모드는 운전자의 주행 성향에 맞게 엔진변속 패턴을 자동으로 선택해주며 커스텀 모드는 각 항목을
운전자가 직접 선택해 다양한 조합을 만들 수 있는 모드다. 액티브 엔진 사운드는 각각의 드라이빙 모드 특성
에따라 실제 엔진음을 조율해 들려주는 기능으로 운전자에게 색다른 주행 감성과 재미를 제공한다.
 
엔진 회전수에 따라 각각의 사운드 신호를 생성하는 것으로, 음악의 화성학을 적용하고 호랑이 울음소리 등을
차용해 다채로운 엔진음을 구현한 것이 특징이다. 또 출발 시 동력 성능을 최대한 발휘하기 위해 런치 컨트롤
기능도 적용돼 있다. 이 기능은 정차된 차량이 급가속할 때 바퀴에 지나친 미끄러짐이 발생하지 않으면서도 동
력은 최대 수준으로 이끌어낼 수 있는 최적의 순간을 설정하는 기능이다.
 

 
동력 손실을 최소화하면서도 빠른 가속이 가능한 것이 특징이다. 눈이나 악천후로 미끄러운 노면에서 주행
안정성을 향상시키는 AWD(4륜구동) 시스템을 국내 승용차 최초로 전 트림에서 고객의 선호에 따라 선택할
수 있도록 했다.

운전자를 위한 안전·편의 기능도 기아차 내 최고 수준으로 갖췄다. 주요 주행 정보를 앞유리에 이미지 형태로
투영해 표시해주는 '헤드업 디스플레이'는 물론 간결한 조작감을 가진 '전자식 변속레버', 운전자가 안전하게
주차할 수 있도록 차량 주변 상황을 시각적으로 보여주는 '어라운드 뷰 모니터', 운전자의 체형에 따라 운전석
시트를 확장시킬 수 있는 '운전석 전동식 익스텐션 시트'를 적용했다.
 

또 스마트키 소지 후 접근하거나 버튼을 조작해 트렁크를 개폐할 수 있는 '세이프티 파워 트렁크'와 '휴대폰