비공개

2015년 2월식 포르쉐 카이맨 3.4 GTS 모델을 판매합니다.

》340마력 6기통 와인딩 머신 스포츠카

》통풍시트/PASM/터보 휠 등.. 다양한 옵션

》현금차량/정식출고/무사고 운행 차량임을 강조

▶본 차량상태..
- 현금차량

- 정식출고
- 구성품 풀

- 무사고 운행
- 57,248km 실주행
- 정비 내역서보유
- PSE 탑재 앙칼진 배기사운드
- 깔끔하게 관리된 내/외관 보유

- 소모품 주기적 교환 및 정비내역 보유

- 경고등 일체없는 칼같은 정비 관리 된 차량
- 많이 남지 않은 개체수 포르쉐 981 카이맨 GTS 자연흡기

- 원색 깔끔한 로디움실버 바디에 매력적인 3M 드레곤 파이어 레드 랩핑

▶옵션 내역

- PASM

- 터보휠

- 크로노 패키지

- 스포츠스티어링휠2

- 통풍시트 2-Zone 자동 에어컨  등..  다수 옵션

▶포르쉐 카이맨 GTS
포르쉐의 대표적인 미드십 듀오, 박스터와 카이맨이 가장 강력한 버전으로 출시한다.
포르쉐의 신분 제도에 따라 박스터와 카이맨 뒤에는 ‘GTS’라는 꼬리표를 달았다.
 
GTS는 그란투리스모 스포츠(Gran Turismo Sport)를 의미하는 약자로 1963년의 전설적인 카레라 GTS
이후부터 지속된 포르쉐의 네이밍 정책. 포르쉐는 레이스 트랙은 물론 일상에서도 즐길 수 있는 정통
스포츠카를 강조하며 스포츠카 브랜드의 강한 자신감을 내비쳤다.
 

 
새로 출시한 ‘박스터 GTS’와 ‘카이맨 GTS’는 지금까지 장착했던 엔진 중 가장 강력한 엔진을 탑재했다.
수평대향 6기통 엔진은 박스터 S와 카이맨 S의 3.4리터 엔진을 기반으로 한다. 박스터 S와 카이맨 S에
장착된 엔진 대비 15마력 향상돼, 박스터 GTS가 330마력, 카이맨 GTS는 340마력의 최고 출력을 낸다.
 
또한 스포츠 크로노 패키지가 두 모델에 기본 사양으로 장착됐다. 그 결과 PDK와 액티브 스포츠 버튼을
결합해 박스터 GTS는 4.7초, 카이맨 GTS는 단 4.6초 만에 0-100km/h를 주파한다.
 

 
가장 두드러지는 외관 차이는 새롭게 디자인된 프런트 엔드와 변화된 스포일러 립이다.
30mm 길어진 전면은 보다 날렵한 자세를 강조하며, 더욱 커진 세 개의 공기 흡입구 역시 눈에 띈다.
 
헤드램프는 포르쉐 다이나믹 라이트 시스템(PDLS)과 결합해 스모크 처리로 분위기를 바꿨고, 기본으로
장착되는 스포츠 배기 시스템과 듀얼 테일 파이프는 블랙 컬러로 마감해 강렬한 외관 특징을 더욱 강조한다.
포르쉐의 가장 강력한 미드십 듀오, 카이맨 GTS는 1억 730만원이다.
 

 
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
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